18、航空领域中神经自适应技术的实验研究

航空领域中神经自适应技术的实验研究

1. 研究背景与目的

在航空领域，飞行员的听觉注意力和“无意失聪”现象至关重要。“无意失聪”指的是未能察觉意外但明显的可听声音，这一现象可能导致飞行员错过关键听觉警报，引发飞行事故。以往研究虽揭示了一些与“无意失聪”相关的神经特征，如ERP振幅、功率谱密度等，但所用设备体积庞大、佩戴不适，不适合日常航空操作。因此，我们引入了新型的cEEGrid EEG系统，旨在评估其在飞行模拟环境中测量听觉注意力和预测“无意失聪”的可行性，这对神经工效学和神经自适应技术领域意义重大。

2. 实验材料与方法

2.1 参与者

• 最初有7名参与者，平均年龄23.28 ± 1.21岁，均健康，无视觉或听力障碍，且未服用药物。
• 他们都熟悉飞行，要么正在考取私人飞行员执照（PPL），且至少有10小时飞行经验，要么已获得该执照。
• 研究经当地法国伦理委员会批准，参与者在实验前签署了知情同意书。但因一名参与者数据质量差（记录中EEG活动多次超过500 µV）被排除后续分析，推测是cEEGrid在其耳朵周围粘贴不牢所致。

2.2 实验任务与流程

• 飞行模拟器 ：使用法国飞行测试中心设计的ISAE - SUPAERO三轴（滚转、俯仰和高度）运动飞行模拟器，模拟双引擎飞机飞行模型。它配备经典操纵装置，通过八个半圆形屏幕展示模拟环境，驾驶舱内有多种显示界面，两侧有立体声音响播放引擎声和触发异常球声音。
• 飞行场景 ：参与者需完成低工作