跟踪雷达航迹处理

雷达航迹处理涉及航迹起始、保持和终止,是目标跟踪的关键。在安静或嘈杂环境下,航迹起始通过点迹预处理、滑窗法等方法建立目标航迹。常用算法包括直观法和逻辑法,前者基于速度和加速度限制,后者通过预测目标点位置。航迹关联点处理和滤波(如α-β滤波)则进一步确保航迹的准确性和稳定性。

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航迹起始是雷达航迹处理的重要问题,如果航迹起始都不正确,那就更加没有办法实现航迹的正确跟踪。航迹起始的主要任务是在安静或嘈杂环境下建立目标航迹;安静环境下的航迹起始更加容易完成,嘈杂环境下的航迹起始更加复杂。

一,航迹定义和基本步骤

1,雷达航迹处理的定义 雷达航迹处理的输入是雷达下发过来的点迹的集合,处理完成后输出的是航迹的集合。雷达航迹处理包括点迹预处理,航迹起始和航迹终结,数据互联,航迹滤波等部分,而在航迹起始,航迹终结,数据互联,航迹滤波中,有涉及到数据预处理和波门的概念。

2,雷达航迹的发现和终止按照滑窗法实现,基本步骤如下:
        ⑴ 航迹发现(Track Detection),根据每次雷达扫描的DVF可以形成雷达成像点迹,当与这个点迹相关的点迹存在超过了一定时间(一般不小于3个连续扫描周期)则认为是一个开始的航迹。
        ⑵ 航迹开始(Track Initiation),航迹开始后进入了航迹候选状态(Track Candidate),当有连续的与该航迹相关的点迹出现时,则航迹由候选状态进入航迹稳定状态(Firm Track)。
        ⑶ 航迹保持(Track Maintenance),根据连续到达的点迹维持该航迹。

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