7、车内通信系统设计

车内通信系统设计

1. 引言

随着信息技术的迅猛发展，语音技术在通信系统中的应用越来越广泛。特别是通过电话进行的信息服务，已经成为语音技术最重要的应用领域之一，并且发展迅速。这些服务不仅涵盖了金融、呼叫中心、供应链管理等领域，还包括旅游信息获取、航空公司、公共汽车和铁路的票务预订、订单录入、学校或医疗信息访问等。这些应用不仅提高了效率，还为企业带来了新的收入来源。

然而，随着车载通信系统（IVCS）的引入，驾驶员在驾驶过程中需要与这些系统进行交互，这增加了驾驶的复杂性。因此，设计一个既安全又高效的车内通信系统变得至关重要。本文将探讨车内通信系统的设计，特别是语音交互系统的特殊挑战和设计考量，以及这些系统对驾驶员安全性和效率的影响。

2. 智能运输系统（ITS）设计

在智能运输系统（ITS）的设计中，驾驶员通过驾驶表现来控制汽车的机械系统，包括车速、道路上的延迟等。传统的驾驶情境中，驾驶员的主要任务是确保车辆的安全行驶。然而，随着IVCS的引入，驾驶员需要在继续关注驾驶情况的同时与该系统进行交互。

智能接口由三个功能系统组成：集成、控制和展示。集成系统接收代码并存储来自导航、路线、交通和车辆状况传感器的信息数据，包括路线上的位置、与障碍物或车辆之间的距离、道路类型等，并将它们转换成可以直接由控制系统处理的格式。智能部分是控制系统，它具有对话、策略和学习的功能。通过对话功能，驾驶员与系统交流，以正确的方式获取正确形式的信息。策略功能的操作涉及不同信息项的优先级和显示时间。同时，系统将学习驾驶员的行为习惯，如反应时间以及驾驶员感兴趣的信息种类，然后将其与系统提供的信息联系起来。控制系统将数据发送到展示系统，定义如何以何种方式展示信息（听觉或视