6、交通运输革命：历史回顾与启示

交通运输革命：历史回顾与启示

1. 航空货运革命的起源与发展

航空货运的历史可以追溯到早期飞机的出现。1911 年，印度首次有记录的飞机运送邮件，6000 封信件和明信片从阿拉哈巴德飞过恒河到奈尼，距离 8 公里。1918 年 5 月，美国邮政服务在纽约和华盛顿特区之间建立了定期航空邮件递送。此后，紧急医疗用品等最紧急的货物开始通过航空运输。

二战后的几十年里，航空货物运输量有了显著增长，但在 20 世纪 80 年代，航空运输支持商业和贸易的方式发生了重大变化。联邦快递（FedEx）推出了专门用于航空货运的枢纽辐射式网络，并将这一新的航空货运网络与本地卡车运输相结合，提供北美地区的隔夜门到门递送服务，即航空快递。这一运输革命随后扩展到所有大陆，推动了制造业、零售业和分销业的结构变革，成为当代“全球化”的重要组成部分。

在这场革命之前，航空货运在航空业中很大程度上被航空公司的客运业务所掩盖。大多数航空货物是放在客机的腹舱中运输，按照为运送乘客而制定的时间表进行。托运人必须自己将货物送到机场，或者支付货运代理或当地快递公司来收取和递送货物。邮政服务提供的“特快专递”也不能保证特定的到达时间。

20 世纪 60 年代，美国航空公司引入宽体喷气式飞机，整合客运时间表并削减夜间航班，导致隔夜递送服务减少，航空货运能力也随之下降。而且，与美国铁路公司将本地递送整合到“铁路快递”服务中不同，航空公司在将机场之间的高速运输与无缝地面连接相匹配方面进展缓慢。

2. 联邦快递的创新与崛起

飞行员兼阿肯色航空销售公司老板弗雷德·史密斯（Fred Smith）认为，使用不提供客运服务的专用飞机运输航空货物，并将其与门到门递送业务相结合，将提