特斯拉开放FSD测试版软件,马斯克:7天内驾驶记录良好的车主优先

特斯拉宣布,购买FSD软件包且近7天驾驶记录良好的车主将优先获得FSD Beta 10.0.1测试版访问权限。尽管新功能提升了自动驾驶体验,但仍为驾驶辅助系统,需要驾驶员保持注意力。用户对特斯拉的筛选标准及使用资格表达了质疑。

整理 | 祝涛
出品 | 优快云(ID:优快云news)

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,公司将通过个人驾驶数据,来判断其购买用户是否可以使用最新测试版的“完全自动驾驶(FSD)”软件,若驾驶记录良好,就可以开启访问权限。特斯拉承诺,该版本将提供更全面的自动驾驶功能。

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7天内驾驶记录良好的车主率先使用

此前,马斯克一直承诺为花费一万美元购买 FSD 软件包的客户更广泛地发布测试版软件,但马斯克却屡屡“放鸽子”。而在前不久,有媒体报道称特斯拉的FSD Beta的二进制固件文件已经泄露,并在特斯拉黑客社区中流传。就在人们几乎对特斯拉FSD不抱任何期待时,马斯克于本周四晚在推特上发文称,最新版FSD Beta 10.0.1软件已经向一些特定用户推出,用户反馈良好,并宣布将从9月24日开始面向更广泛的用户

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来源于马斯克推文

购买了FSD(目前售价为1万美元)的用户可以通过一个“测试请求按钮”访问测试版软件。马斯克在推特上写道,选择测试版软件的司机必须先允许特斯拉的保险计算器来检测自己的驾驶行为记录,对司机的驾驶数据进行评估。马斯克称:“如果驾驶行为在7天内保持良好,就可以使用测试版软件。”</

【四轴飞行器】非线性三自由度四轴飞行器模拟器研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕非线性三自由度四轴飞行器模拟器的研究展开,重点介绍了基于Matlab的建模与仿真方法。通过对四轴飞行器的动力学特性进行分析,构建了非线性状态空间模型,并实现了姿态与位置的动态模拟。研究涵盖了飞行器运动方程的建立、控制系统设计及数值仿真验证等环节,突出非线性系统的精确建模与仿真优势,有助于深入理解飞行器在复杂工况下的行为特征。此外,文中还提到了多种配套技术如PID控制、状态估计与路径规划等,展示了Matlab在航空航天仿真中的综合应用能力。; 适合人群:具备一定自动控制理论基础和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事无人机系统开发的工程技术人员,尤其适合研究生及以上层次的研究者。; 使用场景及目标:①用于四轴飞行器控制系统的设计与验证,支持算法快速原型开发;②作为教学工具帮助理解非线性动力学系统建模与仿真过程;③支撑科研项目中对飞行器姿态控制、轨迹跟踪等问题的深入研究; 阅读建议:建议读者结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注动力学建模与控制模块的实现细节,同时可延伸学习文档中提及的PID控制、状态估计等相关技术内容,以全面提升系统仿真与分析能力。
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