30、城市分析中的计算机视觉与听觉技术:Remorph框架的应用与解析

城市分析中的计算机视觉与听觉技术:Remorph框架的应用与解析

1. 引言

城市环境的复杂性与动态性为城市规划师和设计师带来了巨大挑战。为了更好地理解城市变化并提高居民的生活质量,人工智能(AI)技术,特别是计算机视觉和听觉技术,逐渐成为不可或缺的工具。本文将探讨如何通过Remorph框架应用计算机视觉和听觉技术来分析城市现象,提升城市的宜居性和可持续性。

2. 城市听觉技术的应用

2.1 城市声景的定义与重要性

城市声景是指城市环境中由各种声音组成的整体声音环境。这些声音可以是自然的,如鸟鸣、风声;也可以是人为的,如交通噪音、建筑工地的声音。城市声景不仅能揭示城市的物理特征,还能反映其社会和文化背景。通过分析城市声景,我们可以更好地理解城市居民的生活状态和行为模式,进而优化城市设计,提高城市的宜居性。

2.2 数据采集方法

城市声景的数据采集主要分为两类:点状采集和线状采集。点状采集适用于特定地点的声音记录,而线状采集则适用于沿特定路径的声音记录。以下是两种采集方法的详细说明:

点状采集

点状采集是通过在城市中选定多个点来记录声音。这些点的选择需要考虑以下几个因素:

  1. 地理分布 :确保所选点覆盖城市的各个区域。
  2. 时间安排 :记录不同时间段的声音,以反映城市声景的动态变化。
  3. 环境条件 :避免在噪音源附近或特殊环境下进行采集,以确保数据的代表性。
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基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模控制策略的设计仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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