5、基于脉冲神经网络的机器人联想记忆实现

基于脉冲神经网络的机器人联想记忆实现

1. 联想记忆研究背景

联想记忆(AM)在处理大数据集方面具有重要意义,不同的人工神经网络(ANN)联想记忆模型被提出,其具有特定的网络拓扑结构和学习规则。这些联想学习规则的许多特性反映了具有生物学合理性的突触可塑性模型的不同抽象层次。不过,基于 ANN 的 AM 模型在实时机器人环境下仍有待测试。

近年来,研究人员开始从另一个角度,即使用脉冲神经网络(SNN)来研究 AM 现象。SNN 的固有特性在于其单脉冲分辨率的时间计算方面,而非传统 ANN 所使用的速率编码。因此,SNN 自然适合对神经信息进行排序、定时和同步,这体现了 AM 的一些动态方面。然而,尽管有相关研究,但 SNN 在实时 AM 任务中的研究仍然稀缺,在物理机器人中的实现更是鲜有探索。

本研究旨在为 AM 模型提出一种简单但具实体的细胞机制,利用 SNN 的计算特性来模拟这一普遍现象。在人工智能和机器人领域,自然 AM 属性的优势值得期待,但仍需在更复杂和动态的情况下进行验证。

2. 研究方法
  • SNN 模型 :基于膜电位变化、非线性电流积分、兴奋性或抑制性突触后电位(PSP)、固定阈值、固定不应期值、泄漏参数和静息电位值等标准方程构建 SNN 模型。突触随机延迟设置在 0 到 4 个算法周期之间,以确保输入模式元素中存在最小的脉冲到达时间差,这是在联想神经层使用 STDP 突触规则的关键因素。
    • STDP 学习规则:在定义的时间窗口内,若前脉冲先于后脉冲发生,则突触权重增加;反之,突触权重减小。时间窗口设置为 30 个周期,每对脉冲允许的权重变化设置
内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化与网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势与现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别与交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合与成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位与技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持与技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器与整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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