47、车载自组织网络中警报消息的高效广播

车载自组织网络中警报消息的高效广播

1 引言

在车载自组织网络（VANET）中，消息主要分为信标消息和紧急消息，且这两种消息共享一个控制信道。信标消息用于发送车辆的状态信息，如位置、速度和行驶方向等，每 10 秒向相邻车辆发送一次，有助于网络内车辆了解彼此位置和预测车辆移动。紧急消息则是车辆检测到潜在危险情况时发出的警报，需尽快传播给其他车辆，以避免危险。

由于 VANET 是高移动性网络，车辆位置不断变化，即使距离危险较远的车辆也可能很快受到影响，因此紧急消息的高效传播至关重要。然而，由于信号衰落和衰减，发送者的通信范围有限，难以覆盖所有车辆，且消息传播还面临碰撞、广播风暴和隐藏节点等问题。为解决这些问题，已有多种协议被提出。

2 相关工作

• 动态搜索辅助广播（DSAB）协议 ：通过动态控制传输功率估计车辆密度，并使用 n 向搜索机制找到最远车辆。但该协议选择最远车辆重新广播消息存在问题，因为车辆位置不断变化，最远车辆可能无法收到消息。
• 分布自适应距离与信道质量（DADCQ）协议 ：结合局部空间分布信息和距离启发式方法选择重传节点。
• 距离感知安全相关消息广播算法 ：通过计算源节点与转发节点之间的距离生成退避时间，最远转发车辆转发消息的概率最高。
• 高速公路环境数据传播机制 ：基于改进的 K 近邻预测节点状态，并构建转发集以避免广播风暴问题。
• 有限区域广播（LAB）方案