10、自动化车辆交互设计研究：视觉注视与用户参与探讨

自动化车辆交互设计研究：视觉注视与用户参与探讨

1. 实验流程概述

在条件/高度自动化车辆（C/HAV）向驾驶员交接控制权的过程研究中，实验有着明确的流程。当车辆判定驾驶员正确回答超过一半的问题后，会通过声音和视觉信号提示驾驶员接管车辆。若正确回答问题比例低于 50%，会额外发出警告，但仍会启动交接流程。驾驶员按下两个绿色按钮后，正式接管车辆，此时会有音频、语音、视觉警报以及橙色环境灯光提示，振动座椅也会最后一次脉冲以确认交接完成。这一过程构成一个控制循环，每种条件下重复三次（整个实验 session 共 12 次），之后驾驶员需将车停靠在硬路肩并停车。

完成四次试验后，驾驶员离开车辆，参与最后的问卷调查，可报告对交接程序的偏好和意见。之后他们会得到感谢、被告知报酬情况，并被建议 20 分钟内不要驾车。

2. 分析方法

为评估交接和交接后（手动驾驶）的视觉注视行为，采用了以下分析方法：
- 重复测量方差分析（Repeated measures ANOVA） ：用于测试车辆向驾驶员交接过程中，四个主要视觉信息流（道路、仪表盘、抬头显示和中控台）的总注视时长差异。
- 皮尔逊相关性分析（Pearson’s correlation） ：分析语音提示的视觉信息流与实际视觉注视时长之间的相关性，以测试语音交互对视觉搜索的引导效果。
- 考虑人口统计学和情境因素 ：研究性别、年龄、驾驶员拥有的车辆类型和脱离循环时间（TOOTL）等因素对注视时长的影响。

3. 实验结果

3.1 交接