17、自动化车辆人机交互设计：创新与挑战

自动化车辆人机交互设计：创新与挑战

在自动化车辆（AVs）领域，人机交互（HMI）设计至关重要。它不仅影响着用户体验，还关系到行车安全和自动化功能的有效应用。本文将探讨自动化车辆人机交互设计的相关概念、方法和实践，以及其面临的挑战和未来发展方向。

1. 核心交互设计概念

在自动化车辆的人机交互设计中，有一个名为“Steeri”的原型设计，它旨在实现有效的人机沟通。通过多种方式为驾驶员提供信息，具体信息如下表所示：
| 与目的相关的功能 | 设计特征 |
| — | — |
| 为驾驶员提供信息 | 通过平视显示器（HUD）、硬盘驱动器（HDD）、语音交互、音频消息和状态灯提供可访问的信息 |
| 创建通信链接 | 通过语音通信实现双向交互，并提供视觉和音频反馈。物理按钮提供控制转移输入 |
| 促进控制过渡 | 在交接通信之前进行预设信息传输 |
| 使通信适应驾驶员 | 通过用户查询需求实现灵活的用户交互 |
| 评估系统安全性 | 提供容量信息和用户查询功能 |

通过结合多种交互方式，如语音交流和双向反馈，“Steeri”能够实现高效的沟通。这一设计借鉴了人与人之间的协作策略，例如在交接班过程中，过于结构化的方式可能会忽略高风险环境中的情境因素，而“Steeri”允许驾驶员根据需要获取情境信息，实现了更灵活、有效的交互。

2. 研究成果

研究围绕自动化车辆交互提出了四个研究成果，具体如下：
- 主要成果 ：提供一种人机界面（HMI）设计解决方案，改善3级和4级自动化车辆在整个旅程各阶段中驾驶员与自动化系统之间的协调。