5、监督学习中的进化连接主义方法

监督学习中的进化连接主义方法

在监督学习领域,有多种连接主义方法发挥着重要作用。这些方法不仅在模型适应性和可进化性方面表现出色,还具备规则提取和模式/知识发现的能力,为知识工程的发展提供了有力支持。

1. 连接主义监督学习方法

连接主义监督学习系统从数据对 (x, y) 中学习,其中输入向量 x 对应的期望输出向量 y 是已知的。若模型具有增量适应性,新数据将用于逐步调整系统的结构和功能。

1.1 一般概念

在学习过程中,用于优化学习模型结构的目标函数可以是全局的,也可以是局部的。当系统进行增量训练时,系统对输入流中下一个新输入向量(或多个向量)的泛化误差称为局部增量自适应泛化误差。在时刻 t,当输入向量为 x(t),系统计算的输出向量为 y(t)’ 时,局部增量自适应泛化误差可表示为 Err(t) = ||y(t) - y(t)’||。

局部增量自适应均方根误差 (LRMSE) 和局部增量自适应无量纲误差指数 (LNDEI) 可在每个时刻 t 计算:
[
LRMSE(t) = \sqrt{\frac{\sum_{i = 1}^{t} Err(i)^2}{t}}
]
[
LNDEI(t) = \frac{LRMSE(t)}{std(y(1):y(t))}
]
其中,std(y(1):y(t)) 是从时间单位 1 到时间单位 t 的输出数据点的标准差。

在一般情况下,全局泛化均方根误差 (RMSE) 和无量纲误差指数在一组 p 个新的(未来的)测试示例上进行评估:
[
RMSE = \sqrt{\frac{\sum_{i = 1}

考虑大规模电动汽车接入电网的双层优化调度策略【IEEE33节点】(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕“考虑大规模电动汽车接入电网的双层优化调度策略”,基于IEEE33节点系统,利用Matlab代码实现对电力系统中电动汽车有序充电与电网调度的协同优化。文中提出双层优化模型,上层优化电网运行经济性与稳定性,下层优化用户充电成本与便利性,通过YALMIP等工具求解,兼顾系统安全约束与用户需求响应。同时,文档列举了大量相关电力系统、优化算法、新能源调度等领域的Matlab仿真资源,涵盖微电网优化、储能配置、需求响应、风光出力不确定性处理等多个方向,形成完整的科研技术支撑体系。; 适合人群:具备电力系统基础知识和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事智能电网、电动汽车调度、能源优化等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①研究大规模电动汽车接入对配电网的影响;②构建双层优化调度模型并实现求解;③开展需求响应、有序充电、微电网优化等课题的仿真验证与论文复现;④获取电力系统优化领域的Matlab代码资源与技术参考。; 阅读建议:建议结合提供的网盘资源下载完整代码,重点学习双层优化建模思路与Matlab实现方法,同时可拓展研究文中提及的其他优化调度案例,提升综合科研能力。
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