47、公路运输炸药风险评估与加密协议建模仿真策略

公路运输炸药风险评估与加密协议建模仿真策略

公路运输炸药风险评估

在公路运输炸药的风险评估过程中，不同企业没有采用相同的权重系数。利用信息熵来计算权重指标更为合理，最后将信息熵与传统的主观加权方法相结合，得到综合权重系数，为公路运输炸药的风险评估提供了一种新的有效方法。

这种结合方法反映了不同影响因素对不同企业评估的作用，客观地体现了评估指标对方案的影响，使评估结果更具合理性和科学性。

加密协议建模与仿真策略

研究背景

加密协议，也称为安全协议，是建立在加密算法基础上、运行于通信网络的高级通信协议，广泛应用于保护私人通信信息不被泄露。目前，对加密协议的形式化分析研究众多，这有助于发现协议设计中存在的问题，提高其安全性和可靠性。然而，作为一种安全技术，加密协议要发挥作用就必须应用于实际网络环境。其对网络性能的影响程度直接决定了加密协议的可用性，但现有研究中对加密协议影响网络性能的分析较少。

仿真具有经济、安全和可重复的优势，为评估加密协议的可用性以及分析其在通信网络中的性能提供了有效手段。在基于虚拟通信网络对加密协议进行仿真测试之前，需要先构建加密协议的形式化模型。基于有限状态机（FSM）的建模方法在已知的形式化建模方法中具有很大优势，许多网络协议如 TCP 协议、RSVP 协议等都是基于 FSM 设计和实现的，而且很多仿真工具如 OPNET 和 OMNeT++ 都支持基于 FSM 的仿真机制。因此，构建加密协议的 FSM 模型有助于将加密协议从系统模型转换为仿真模型，有效降低开发和维护加密协议仿真模型的难度。

加密协议的建模方法

• 基于 F