基于多模态感知的混合模型动态切换策略优化 引言 在复杂城市道路场景中,自动驾驶系统面临着多源异构感知数据融合、动态环境适应性等关键挑战。传统模型切换策略常因传感器信息利用不充分导致响应延迟和决策偏差,尤其在施工路段、密集车流等极端场景下性能急剧下降。本文提出创新的时空特征金字塔网络(STFPN)与混合决策框架,通过多模态数据深度融合与动态安全边界建模,实现更鲁棒的自动驾驶决策系统。 一、多模态时空融合(STFPN)架构设计 输出层 时空建模 融合门控 特征提取 输入层 融合特征输出 Temporal LSTM 连续5帧序列处理 Spatial GRU 鸟瞰图关联矩阵 2048通道特征 1280通道特征 特征拼接 1x1卷积层 GELU激活 Softmax门控 ResNet3D编码器 EfficientNetV2编码器 体素化处理 LiDAR点云数据