LeetCode 53. Maximum Subarray

本文探讨了寻找具有最大和的连续子数组的问题,并提供了两种不同的解决方案:暴力解法和分治法。暴力解法虽然直观但效率较低,时间复杂度为O(n^2);而分治法则更为高效,其时间复杂度为O(nlogn)。

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Find the contiguous subarray within an array (containing at least one number) which has the largest sum.

For example, given the array [-2,1,-3,4,-1,2,1,-5,4],

the contiguous subarray [4,-1,2,1] has the largest sum = 6.

解法一:暴力解法

#include<vector>
class Solution {
public:
    int maxSubArray(vector<int>& nums) {
        int max = -99999;
        for (vector<int>::iterator i = nums.begin() ; i!=nums.end(); i++) {
            int  sum = 0;
            for (vector<int>::iterator j = i; j != nums.end(); j++) {
                sum += *j;
                if (sum > max) max = sum;
            }
        }
        return max;
    }
};

这种解法属于从开始遍历,时间复杂度为O(n^2),LeetCode上通过了所有的测试用例,但是属于Time Limit Exceeded。

解法二:分治法

#include<vector>
class Solution {
public:
    int find_max (int a , int b , int c) {
        int max = a;
        if (b > a) max = b;
        if (c > max) max = c;
        return max;
    }
    int divided_maxSubArray(vector<int>& nums , int left , int right) {
        if (left == right) return nums[left];
        int mid = (left + right) / 2;
        
        int leftmax = nums[mid];
        int leftsum = 0;
        for (int i = mid ; i >= left ; i--) {
            leftsum += nums[i];
            if (leftsum > leftmax) leftmax = leftsum;
        }
        
        int rightmax = nums[mid + 1];
        int rightsum = 0;
        for (int j = mid + 1 ; j<= right ; j++) {
            rightsum += nums[j];
            if (rightsum > rightmax) rightmax = rightsum;
        }
        
        return find_max(leftmax + rightmax , divided_maxSubArray(nums , left , mid) , divided_maxSubArray(nums, mid + 1, right));
    }
    int maxSubArray(vector<int>& nums) {
        return divided_maxSubArray(nums , 0 , nums.size() - 1);
    }
};

时间复杂度为O(nlogn)

内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型和基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法和等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预判工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员和技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法和等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计和实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理和应用场景,适合用于学术研究和工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试和实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集成等,为后续研究提供了思路。
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