【路径规划】 A_star算法智能仓储机器人移动避碰路径规划【含Matlab源码 1180期】

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Matlab路径规划（仿真科研站版）

⛄一、简介

A算法
A算法是一种典型的启发式搜索算法，建立在Dijkstra算法的基础之上，广泛应用于游戏地图、现实世界中，用来寻找两点之间的最短路径。A算法最主要的是维护了一个启发式估价函数，如式(1)所示。
f(n)=g(n)+h(n)(1)
其中，f(n)是算法在搜索到每个节点时，其对应的启发函数。它由两部分组成，第一部分g(n)是起始节点到当前节点实际的通行代价，第二部分h(n)是当前节点到终点的通行代价的估计值。算法每次在扩展时，都选取f(n)值最小的那个节点作为最优路径上的下一个节点。
在实际应用中，若以最短路程为优化目标，h(n)常取作当前点到终点的欧几里得距离(Euclidean Distance)或曼哈顿距离(Manhattan Distance)等。若令h(n)=0，表示没有利用任何当前节点与终点的信息，A算法就退化为非启发的Dijkstra算法，算法搜索空间随之变大，搜索时间变长。
A*算法步骤如下，算法维护两个集合：P表与Q表。P表存放那些已经搜索到、但还没加入最优路径树上的节点；Q表维护那些已加入最优路径树上的节点。
（1）P表、Q表置空，将起点S加入P表，其g值置0，父节点为空，路网中其他节点g值置为无穷大。
（2）若P表为空，则算法失败。否则选取P表中f值最小的那个节点，记为BT，将其加入Q表中。判断BT是否为终点T，若是，转到步骤（3）；否则根据路网拓扑属性和交通规则找到BT的每个邻接节点NT，进行下列步骤:

①计算NT的启发值
f(NT)=g(NT)+h(NT)(2)
g(NT)=g(BT)+cost(BT, NT)(3)
其中,cost(BT, NT)是BT到NT的通行代价。
②如果NT在P表中，且通过式(3)计算的g值比NT原先的g值小，则将NT的g值更新为式(3)结果，并将NT的父节点设为BT。
③如果NT在Q表中，且通过式(3)计算的g值比NT原先的g值小，则将NT的g值更新为式(3)结果，将NT的父节点设为BT，并将NT移出到P表中。
④若NT既不在P表，也不在Q表中，则将NT的父节点设为BT，并将NT移到P表中。
⑤转到步骤（2）继续执行。
（3）从终点T回溯，依次找到父节点，并加入优化路径中，直到起点S，即可得出优化路径。

⛄二、部分源代码

%main函数,robot_number的数目目前支持2~6；
clear all;
close all;
clear variables;
clc;
robot_number=3;
[map,grid1,Nrow,Ncol,sorting_table,Obstacle]=initial_input();
% Obstacle_index=max(round(rand(1,30)*length(Obstacle)),1);
% Obstacle_index=randperm(length(Obstacle),10);
Obstacle_index=[48,24,70,43,34,15,59,12,58,35,46,61, 4,79,30,63,60,31,67,37, 6,20,50,73,72,56,47,14,78,62];
mission_list=[];start_node=[];
for i=1:length(Obstacle_index)
mission_list=[mission_list,Obstacle(Obstacle_index(i))];
end
mission=mission_list(1:robot_number);
%从N个数中不重复的选取一些数
% start_node=Obstacle(randperm(length(Obstacle),robot_number));
start_node=[166,352,5,12,120,220,240,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40];
for k1=1:robot_number
robot_ID(k1)=robot();
robot_ID(k1).location=start_node(k1);
end

[scedule_table,undistributed_mission]=Schedule1(robot_ID,mission,Nrow,Ncol);
%scedule_table结果的第一行为任务的索引，格式大多数情况为1:length(mission), 第二行为该任务分配给的小车。
for i=1:length(scedule_table(1,:))
end_node(scedule_table(2,i))=mission(scedule_table(1,i));
end
for k2=1:robot_number
map3=map;
for map_i = 1:robot_number
if map_i~=k2
[ia,ib]=ind2sub([Nrow,Ncol],start_node(map_i));
map3(Ncol-ib+1,ia)=2;
[ia1,ib1]=ind2sub([Nrow,Ncol],end_node(map_i));
map3(Ncol-ib1+1,ia1)=2;
end
end
[sorting_table_index]= assign_sorting_table(end_node(k2),sorting_table);
allpath_ID(k2)=allpath([Astar_method(start_node(k2),end_node(k2),0,map3),Astar_method(end_node(k2),sorting_table(sorting_table_index,1),1,map3),…
sorting_table(sorting_table_index,2:4),Astar_method(sorting_table(sorting_table_index,5),end_node(k2),1,map3)]);
end

if length(robot_ID)>1
% 所有的两两路径冲突检验
all_conflict=nchoosek(1:length(robot_ID), 2);
k1=1;iters=length(all_conflict(:,1))*2;
while k1<=length(all_conflict(:,1))&iters>0;
if k11
[wait_path1,wait_path2,result1]=Enqueue1(allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path,…
allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path,1,map);
[wait_path4,wait_path3,result2]=Enqueue1(allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path,…
allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path,1,map);
if (result111)&(result211)
disp(‘前两量车无法避让，需要重新规划路径’)
else
if (result211)|((result1==10)&(length(wait_path1)+length(wait_path2)<=length(wait_path3)+length(wait_path4)))
allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path=wait_path1;
allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path=wait_path2;
else
allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path=wait_path3;
allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path=wait_path4;
end
end
k1=k1+1;
else
[wait_path5,wait_path6,result3]=Enqueue1(allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path,…

        if result3==10
            allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path=wait_path5;
            allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path=wait_path6;
            k1=k1+1;
        else 
            [wait_path6,wait_path5,result3]=Enqueue1(allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path,...
     
            if result3==10
                allpath_ID(all_conflict(k1,1)).wait_path=wait_path5;
                allpath_ID(all_conflict(k1,2)).wait_path=wait_path6;
                k1=1;
            else
                if result3==12
                   
                    
                    k1=1;

% disp(‘某两量车无法避让，需要重新规划路径’)
end
end
end
end
iters=iters-1;
if iters0;
disp(‘超出最大迭代次数，需要重新规划路径’)
end
end
% 参考程序Archive中astardemo.m
%存储可行的节点，朝向1，2，3，4
function [path]=Astar_method(start_node,end_node,loading,map,stop_car)
% Nrow=20;start_node=115;shelf_node=225;end_node=143;loading=1;
setOpen=[start_node];setOpenCosts=[0];setOpenHeuristics=[Inf];
setClosed=[];setClosedCosts=[];
%load /Users/jindi/Desktop/map.txt
Nrow=length(map(1,:));
Ncol=length(map(:,1));
% if
%为该栅格右上角的坐标
[xlabID_end,ylabID_end]=ind2sub([Nrow,Ncol],end_node);
%将起点和终点改为没有障碍
map(Ncol-ylabID_end+1,xlabID_end)=0;
if loading0
for i=1:(NrowNcol)
connect_node_name=[0,0,0,0];
%为该栅格右上角的坐标
[xlabID,ylabID]=ind2sub([Nrow,Ncol],i);
if (xlabID<Nrow)
if (~ismember(map(Ncol-ylabID+1,xlabID+1),[2,99]))
connect_node_name(1)=i+1;
end
end
if (ylabID<Ncol)
%map的坐标关系和栅格中的对于y轴和列数是相反的
if(~ismember(map(Ncol-ylabID,xlabID),[2,99]))
connect_node_name(2)=i+Nrow;
end
end
if (xlabID>1)
if (~ismember(map(Ncol-ylabID+1,xlabID-1),[2,99]))
connect_node_name(3)=i-1;
end
end
if (ylabID>1)
if(~ismember(map(Ncol-ylabID+2,xlabID),[2,99]))
connect_node_name(4)=i-Nrow;
end
end
connect_node_ID(i)=connect_node([connect_node_name,connect_node_name]);
end
else
for i=1:(NrowNcol)
connect_node_name=[0,0,0,0];
%为该栅格右上角的坐标
[xlabID,ylabID]=ind2sub([Nrow,Ncol],i);
if (xlabID<Nrow)
if(~ismember(map(Ncol-ylabID+1,xlabID+1),[1,2,3,99]))
connect_node_name(1)=i+1;
end
end
if (ylabID<Ncol)
% [xlabID1,ylabID1]=ind2sub([Nrow,Nrow],i+Nrow)
if(~ismember(map(Ncol-ylabID,xlabID),[1,2,3,99]))
connect_node_name(2)=i+Nrow;
end
end
if (xlabID>1)
if(~ismember(map(Ncol-ylabID+1,xlabID-1),[1,2,3,99]))
connect_node_name(3)=i-1;
end
end
if (ylabID>1)
if(~ismember(map(Ncol-ylabID+2,xlabID),[1,2,3,99]))
connect_node_name(4)=i-Nrow;
end
end
%为了右侧优先，设定的重复路径
connect_node_ID(i)=connect_node([connect_node_name connect_node_name]);
end
end

⛄三、运行结果

⛄四、matlab版本及参考文献

1 matlab版本
2014a

2 参考文献
[1]钱程,许映秋,谈英姿.A Star算法在RoboCup救援仿真中路径规划的应用[J].指挥与控制学报. 2017,3(03)

3 备注
简介此部分摘自互联网，仅供参考，若侵权，联系删除
🍅 仿真咨询
1 各类智能优化算法改进及应用
1.1 PID优化
1.2 VMD优化
1.3 配电网重构
1.4 三维装箱
1.5 微电网优化
1.6 优化布局
1.7 优化参数
1.8 优化成本
1.9 优化充电
1.10 优化调度
1.11 优化电价
1.12 优化发车
1.13 优化分配
1.14 优化覆盖
1.15 优化控制
1.16 优化库存
1.17 优化路由
1.18 优化设计
1.19 优化位置
1.20 优化吸波
1.21 优化选址
1.22 优化运行
1.23 优化指派
1.24 优化组合
1.25 车间调度
1.26 生产调度
1.27 经济调度
1.28 装配线调度
1.29 水库调度
1.30 货位优化
1.31 公交排班优化
1.32 集装箱船配载优化
1.33 水泵组合优化
1.34 医疗资源分配优化
1.35 可视域基站和无人机选址优化

2 机器学习和深度学习分类与预测
2.1 机器学习和深度学习分类
2.1.1 BiLSTM双向长短时记忆神经网络分类
2.1.2 BP神经网络分类
2.1.3 CNN卷积神经网络分类
2.1.4 DBN深度置信网络分类
2.1.5 DELM深度学习极限学习机分类
2.1.6 ELMAN递归神经网络分类
2.1.7 ELM极限学习机分类
2.1.8 GRNN广义回归神经网络分类
2.1.9 GRU门控循环单元分类
2.1.10 KELM混合核极限学习机分类
2.1.11 KNN分类
2.1.12 LSSVM最小二乘法支持向量机分类
2.1.13 LSTM长短时记忆网络分类
2.1.14 MLP全连接神经网络分类
2.1.15 PNN概率神经网络分类
2.1.16 RELM鲁棒极限学习机分类
2.1.17 RF随机森林分类
2.1.18 SCN随机配置网络模型分类
2.1.19 SVM支持向量机分类
2.1.20 XGBOOST分类

2.2 机器学习和深度学习预测
2.2.1 ANFIS自适应模糊神经网络预测
2.2.2 ANN人工神经网络预测
2.2.3 ARMA自回归滑动平均模型预测
2.2.4 BF粒子滤波预测
2.2.5 BiLSTM双向长短时记忆神经网络预测
2.2.6 BLS宽度学习神经网络预测
2.2.7 BP神经网络预测
2.2.8 CNN卷积神经网络预测
2.2.9 DBN深度置信网络预测
2.2.10 DELM深度学习极限学习机预测
2.2.11 DKELM回归预测
2.2.12 ELMAN递归神经网络预测
2.2.13 ELM极限学习机预测
2.2.14 ESN回声状态网络预测
2.2.15 FNN前馈神经网络预测
2.2.16 GMDN预测
2.2.17 GMM高斯混合模型预测
2.2.18 GRNN广义回归神经网络预测
2.2.19 GRU门控循环单元预测
2.2.20 KELM混合核极限学习机预测
2.2.21 LMS最小均方算法预测
2.2.22 LSSVM最小二乘法支持向量机预测
2.2.23 LSTM长短时记忆网络预测
2.2.24 RBF径向基函数神经网络预测
2.2.25 RELM鲁棒极限学习机预测
2.2.26 RF随机森林预测
2.2.27 RNN循环神经网络预测
2.2.28 RVM相关向量机预测
2.2.29 SVM支持向量机预测
2.2.30 TCN时间卷积神经网络预测
2.2.31 XGBoost回归预测
2.2.32 模糊预测
2.2.33 奇异谱分析方法SSA时间序列预测

2.3 机器学习和深度学习实际应用预测
CPI指数预测、PM2.5浓度预测、SOC预测、财务预警预测、产量预测、车位预测、虫情预测、带钢厚度预测、电池健康状态预测、电力负荷预测、房价预测、腐蚀率预测、故障诊断预测、光伏功率预测、轨迹预测、航空发动机寿命预测、汇率预测、混凝土强度预测、加热炉炉温预测、价格预测、交通流预测、居民消费指数预测、空气质量预测、粮食温度预测、气温预测、清水值预测、失业率预测、用电量预测、运输量预测、制造业采购经理指数预测

3 图像处理方面
3.1 图像边缘检测
3.2 图像处理
3.3 图像分割
3.4 图像分类
3.5 图像跟踪
3.6 图像加密解密
3.7 图像检索
3.8 图像配准
3.9 图像拼接
3.10 图像评价
3.11 图像去噪
3.12 图像融合
3.13 图像识别
3.13.1 表盘识别
3.13.2 车道线识别
3.13.3 车辆计数
3.13.4 车辆识别
3.13.5 车牌识别
3.13.6 车位识别
3.13.7 尺寸检测
3.13.8 答题卡识别
3.13.9 电器识别
3.13.10 跌倒检测
3.13.11 动物识别
3.13.12 二维码识别
3.13.13 发票识别
3.13.14 服装识别
3.13.15 汉字识别
3.13.16 红绿灯识别
3.13.17 虹膜识别
3.13.18 火灾检测
3.13.19 疾病分类
3.13.20 交通标志识别
3.13.21 卡号识别
3.13.22 口罩识别
3.13.23 裂缝识别
3.13.24 目标跟踪
3.13.25 疲劳检测
3.13.26 旗帜识别
3.13.27 青草识别
3.13.28 人脸识别
3.13.29 人民币识别
3.13.30 身份证识别
3.13.31 手势识别
3.13.32 数字字母识别
3.13.33 手掌识别
3.13.34 树叶识别
3.13.35 水果识别
3.13.36 条形码识别
3.13.37 温度检测
3.13.38 瑕疵检测
3.13.39 芯片检测
3.13.40 行为识别
3.13.41 验证码识别
3.13.42 药材识别
3.13.43 硬币识别
3.13.44 邮政编码识别
3.13.45 纸牌识别
3.13.46 指纹识别

3.14 图像修复
3.15 图像压缩
3.16 图像隐写
3.17 图像增强
3.18 图像重建

4 路径规划方面
4.1 旅行商问题（TSP）
4.1.1 单旅行商问题（TSP）
4.1.2 多旅行商问题（MTSP）
4.2 车辆路径问题（VRP）
4.2.1 车辆路径问题（VRP）
4.2.2 带容量的车辆路径问题（CVRP）
4.2.3 带容量+时间窗+距离车辆路径问题（DCTWVRP）
4.2.4 带容量+距离车辆路径问题（DCVRP）
4.2.5 带距离的车辆路径问题（DVRP）
4.2.6 带充电站+时间窗车辆路径问题（ETWVRP）
4.2.3 带多种容量的车辆路径问题（MCVRP）
4.2.4 带距离的多车辆路径问题（MDVRP）
4.2.5 同时取送货的车辆路径问题（SDVRP）
4.2.6 带时间窗+容量的车辆路径问题（TWCVRP）
4.2.6 带时间窗的车辆路径问题（TWVRP）
4.3 多式联运运输问题

4.4 机器人路径规划
4.4.1 避障路径规划
4.4.2 迷宫路径规划
4.4.3 栅格地图路径规划

4.5 配送路径规划
4.5.1 冷链配送路径规划
4.5.2 外卖配送路径规划
4.5.3 口罩配送路径规划
4.5.4 药品配送路径规划
4.5.5 含充电站配送路径规划
4.5.6 连锁超市配送路径规划
4.5.7 车辆协同无人机配送路径规划

4.6 无人机路径规划
4.6.1 飞行器仿真
4.6.2 无人机飞行作业
4.6.3 无人机轨迹跟踪
4.6.4 无人机集群仿真
4.6.5 无人机三维路径规划
4.6.6 无人机编队
4.6.7 无人机协同任务
4.6.8 无人机任务分配

5 语音处理
5.1 语音情感识别
5.2 声源定位
5.3 特征提取
5.4 语音编码
5.5 语音处理
5.6 语音分离
5.7 语音分析
5.8 语音合成
5.9 语音加密
5.10 语音去噪
5.11 语音识别
5.12 语音压缩
5.13 语音隐藏

6 元胞自动机方面
6.1 元胞自动机病毒仿真
6.2 元胞自动机城市规划
6.3 元胞自动机交通流
6.4 元胞自动机气体
6.5 元胞自动机人员疏散
6.6 元胞自动机森林火灾
6.7 元胞自动机生命游戏

7 信号处理方面
7.1 故障信号诊断分析
7.1.1 齿轮损伤识别
7.1.2 异步电机转子断条故障诊断
7.1.3 滚动体内外圈故障诊断分析
7.1.4 电机故障诊断分析
7.1.5 轴承故障诊断分析
7.1.6 齿轮箱故障诊断分析
7.1.7 三相逆变器故障诊断分析
7.1.8 柴油机故障诊断

7.2 雷达通信
7.2.1 FMCW仿真
7.2.2 GPS抗干扰
7.2.3 雷达LFM
7.2.4 雷达MIMO
7.2.5 雷达测角
7.2.6 雷达成像
7.2.7 雷达定位
7.2.8 雷达回波
7.2.9 雷达检测
7.2.10 雷达数字信号处理
7.2.11 雷达通信
7.2.12 雷达相控阵
7.2.13 雷达信号分析
7.2.14 雷达预警
7.2.15 雷达脉冲压缩
7.2.16 天线方向图
7.2.17 雷达杂波仿真

7.3 生物电信号
7.3.1 肌电信号EMG
7.3.2 脑电信号EEG
7.3.3 心电信号ECG
7.3.4 心脏仿真

7.4 通信系统
7.4.1 DOA估计
7.4.2 LEACH协议
7.4.3 编码译码
7.4.4 变分模态分解
7.4.5 超宽带仿真
7.4.6 多径衰落仿真
7.4.7 蜂窝网络
7.4.8 管道泄漏
7.4.9 经验模态分解
7.4.10 滤波器设计
7.4.11 模拟信号传输
7.4.12 模拟信号调制
7.4.13 数字基带信号
7.4.14 数字信道
7.4.15 数字信号处理
7.4.16 数字信号传输
7.4.17 数字信号去噪
7.4.18 水声通信
7.4.19 通信仿真
7.4.20 无线传输
7.4.21 误码率仿真
7.4.22 现代通信
7.4.23 信道估计
7.4.24 信号检测
7.4.25 信号融合
7.4.26 信号识别
7.4.27 压缩感知
7.4.28 噪声仿真
7.4.29 噪声干扰

7.5 无人机通信

7.6 无线传感器定位及布局方面
7.6.1 WSN定位
7.6.2 高度预估
7.6.3 滤波跟踪
7.6.4 目标定位
7.6.4.1 Dv-Hop定位
7.6.4.2 RSSI定位
7.6.4.3 智能算法优化定位
7.6.5 组合导航

8 电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置