14、城市公共交通出行目的地预测研究

城市公共交通出行目的地预测研究

1. 研究概述

为了预测城市公共交通出行者的目的地，主要考虑了三个步骤：
1. 从不同的出行服务提供商处收集出行数据。
2. 进行出行目的地的推断。
3. 做出出行目的地的预测。

该方法应用于欧洲一个中等规模的大都市区。以下是方法流程的 mermaid 流程图：

graph LR
    A[数据收集] --> B[目的地推断]
    B --> C[目的地预测]

2. 数据收集

2.1 数据来源

收集了 2013 年 1 月至 12 月波尔图大都市区城市公共交通（UPT）的一年出行数据。该网络覆盖面积 1575 平方公里，服务 175 万居民，由 126 条公交线路（城市和区域）、6 条地铁线路、1 条缆车线路、3 条有轨电车线路和 3 条铁路线路组成，由 11 个运输提供商运营，其中波尔图地铁（地铁系统）和 STCP（公交系统）是最大的提供商。

2.2 票务系统

波尔图网络基于开放式多式联运分区系统，使用名为 Andante 的可充值多式联运智能卡支付。Andante 有两种交通票：
- 签名票（Signature Titles）：根据出行者年龄或经济状况收费，仅限持卡人使用，有效期为充值月份。
- 临时票（Occasional Titles）：可由不同出行者使用，无个人信息，有效期根据购买的区域和时间而定。

2.3 数据信息

对于每个出行者（即每