35、自动驾驶车辆系统（AVS）的伦理考量

自动驾驶车辆系统（AVS）的伦理考量

1. AVS 内部伦理

AVS 内部伦理主要聚焦于系统在面临道德困境时的决策制定。在与客户的互动中，企业保持沉默虽能避免公开冲突，但公众却无从知晓系统的决策方式。

2016 年，美国交通部发布了 AVS 上路的标准，其中一项要求是系统能够处理伦理选择，并且决策过程需透明化。因为这些决策不仅会影响自动驾驶车辆及其乘客，还会波及周围的道路使用者，所以冲突的解决方案应具有广泛的可接受性。

不同企业对 AVS 的决策方式有着不同的态度：
- 梅赛德斯 - 奔驰 ：其驾驶员辅助经理 Christoph von Hugo 表示，若能拯救至少一人，应优先拯救车内人员。梅赛德斯 - 奔驰是首个公开宣称其 AVS 在这种情况下会优先保障乘客安全的企业，行业内认为这是一个“勇敢”的举动。
- 特斯拉 ：2016 年 12 月，特斯拉因未使用自动紧急制动（AEB）系统而面临集体诉讼。这意味着若人类驾驶员的操作会导致车辆碰撞，车辆仅会发出警告，而不会干预人类控制，允许碰撞发生。由此可推断，特斯拉允许人类驾驶员在任何情况下全权决策。截至目前，其他企业在其 AVs 的决策选择方面尚未有显著的公开立场。

除了常见的伦理框架，如后果主义、义务论等，学者们也在探索其他方法：
- 双重效应原则 ：该原则认为，若行为造成的伤害并非有意为之，则该行为在道德上是合理的。以电车难题为例，车辆应按原路线行驶，因为改变路线会有意造成伤害，在道德上不可取。不过，目前在 AVs 算法中应用此原则的研究较少。
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