12、通用大语言模型的道德图景

通用大语言模型的道德图景

1. 引言

“通用人工智能”(AGI)这一术语常困于营销和研究领域的争议之中,有必要从伦理视角对其进行定义和分析。1980 年,美国哲学家约翰·塞尔发表文章反对当时所谓的“强人工智能”,他提出“机器能否思考”的问题,并通过“中文房间”思想实验来尝试解答。该实验设想一个房间里的人工智能拥有包含中文句子的文档,当以中文为母语的人进入房间与它交流时,它虽能给出中文回答,但却没有该语言的背景知识,即语法并非确定语义的充分条件。

如今,“强人工智能”似乎被“通用人工智能”取代,但二者含义不同,先驱者和人工智能从业者对此仍存在诸多困惑。机器学习工程师谢恩·莱格将通用人工智能描述为“旨在具备通用性,如人类智能般广泛的人工智能系统”。本文不讨论人类智能,而是聚焦于通用人工智能的能力,尤其是在自然语言处理方面日益专业化的人工智能系统,并探讨其哲学和道德影响。

我们期望推动以人为中心的人工智能(HCAI)发展,即人类为人类创造的、以提升人类福祉为主要目标的系统。接下来将分析通用大语言模型的相关具体问题,强调伦理冲突,并探索潜在解决方案。

2. 自然语言处理(NLP)

在讨论通用人工智能的道德影响之前,需明确相关论点并澄清一些技术细节。自然语言处理是语言学、计算机科学和人工智能的一个子领域,专注于人类与机器语言的交互。最初基于符号识别系统(符号人工智能),如今的自然语言处理学习更多地涉及神经自然语言处理中的统计概率方法。

基于机器学习算法的自然语言处理系统越来越受欢迎,其中“Transformer”架构引发了重大变革。它基于自注意力机制,使机器能够聚焦文本序列的特定部分,并权衡每个单词的重要性以进行预测,试图模拟

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
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