13、通用大语言模型的道德图景与人类中心AI的思考

通用大语言模型的道德图景与人类中心AI的思考

1. 通用大语言模型面临的问题及潜在解决方案

通用大语言模型和通用人工智能(AGI)的发展带来了诸多技术和伦理问题。我们需要探索一些潜在的解决方案。
首先,要明确大语言模型的终极目标和AGI的目的。在伦理层面,“能做就做”的范式站不住脚,我们必须清晰定义其目的,而不是满足于模糊的“通用目的”。若无法明确目的,就难以找到合理依据并进行道德评估。考虑到机器学习技术的发展,在建立完善的保障措施后,进一步自动化才是可取的。如果这仍是构建AGI的一部分,那么提前制定结构良好的能力限制是必要的。
其次,我们要关注AI行业背后与社会正义相关的“黑箱”问题。“黑箱”不仅存在于算法中,还存在于剥削性的过程里,这些过程常让世界上最贫困的人群参与其中,使我们误以为这些过程是自动化的,但实际上并非如此。运行大语言模型所需的数据集对人力劳动的需求呈指数级增长。因此,国家和国际机构需要迅速提出问题,为新的“数据标注无产阶级”提供答案和明确的立法框架。
最后,语言问题是最棘手的问题之一。除了AGI先驱们将产品标榜为“通用”的隐蔽虚伪性外,问题的根源是结构性的。如今整个互联网生态系统由英语和美国单一文化主导。不过,我们可以将这一难题转化为机遇,修复语言模型中的此类问题,并尽可能整合用户反馈。这个过程可能较长,但可能是富有成效合作的开端。此外,这或许有助于改变AGI范式,使其成为“狭义AI”,即针对特定能力并受限于特定情境。这样,每个情境都能拥有适合自己的模型,确保与社会情境相关的多元价值得以体现。

从伦理角度看,开发基于特定文化的狭义AI模型比追求AGI有诸多好处。这些模型针对特定情境,能满足特定社区的需求和价值观,可降低延续偏见和意外后果的风险,因为它们

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值