自动化谈判:挑战与解决方案
1. 配送优化问题
在配送场景中,需要在满足一系列约束条件的情况下,完成所有配送任务并最小化运输成本(行驶里程)。这些约束条件包括:
- 每辆车必须从其中心的仓库出发并返回该仓库,但订单的取货和送货地点不必在仓库。
- 每辆车有最大负载重量限制,且不同车辆的限制可能不同。
- 每辆车有最大负载体积限制,且不同车辆的限制可能不同。
- 每辆车有法律规定的最大路线长度。
- 每个配送任务都必须包含在某辆车的路线中。
这个个体代理优化问题是NP完全问题。此外,代理通过共享资源和任务可能节省里程,但这个联合问题同样是NP完全问题。因此,尽管代理可以协商共享配送任务和资源并分摊成本,但在此过程中必须解决难以处理的问题。这就是为什么在某些谈判领域需要启发式方法的原因。例如,代理可以基于预期改进当前解决方案的程度,控制随时算法。基于此,Larson和Sandholm引入了“审议均衡”的解决方案概念,将审议(即计算)成本明确纳入代理的策略中。
2. 与人类谈判的挑战
之前讨论了软件代理与其他软件代理进行理性谈判的各种方法,这些方法基于对手会理性行事以实现自身目标的假设。但在软件代理无法被假定为理性(例如因需解决难以处理的问题)的情况下,启发式方法会很有用。
然而,当代理与人类谈判时,会出现全新的挑战。研究表明,人类会系统性地偏离规范理论规定的最优行为。例如,人们常根据选择的呈现方式改变估值,厌恶不公平,并愿意进行代价高昂的惩罚等非理性行为。因此,不能假定人类会遵循均衡策略或实现效用最大化。软件代理必须具备:
- 预测人类谈判行为的模型。
- 考虑这些模型来
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