2、集装箱码头的发展历程、功能与设施布局

集装箱码头的发展历程、功能与设施布局

1. 集装箱码头的历史发展

随着社会的发展，传统货运码头难以满足日益提高的运输需求，集装箱运输应运而生，集装箱码头也随之发展起来。集装箱运输的发展历程可分为以下几个阶段：

1.1 起源期（1956 - 1966）

• 重要事件 ：1956 年 4 月 26 日，美国大西洋轮船公司将一艘 T - 2 型油轮改装后，在甲板装载 58 个集装箱，从纽约纽瓦克运往得克萨斯州休斯顿进行试运。三个月后，试运取得巨大经济效益，每吨装卸成本从 5.83 美元降至 0.15 美元，仅为普通货船装卸成本的 1/37。1957 年 10 月，该公司将六艘 C - 2 型货船改装成带格槽的全集装箱船，首艘命名为“Gateway City”，可装载 226 个 8 英尺×8.5 英尺×35 英尺、重 25 吨的集装箱，其投入使用标志着海洋集装箱运输的开端。
• 主要特点 ：集装箱船由货船改装；无集装箱船专用泊位；运输的集装箱非标准尺寸（17 英尺、27 英尺或 35 英尺）；运输航线仅在美国国内。

1.2 起步期（1966 - 1971）

• 重要事件 ：1966 年 4 月，海陆运输公司改装的满载 226 个 35 英尺集装箱的全集装箱船在纽约 - 欧洲航线上航行，标志着国际航线集装箱运输的开始。1967 年 9 月，Matson Liners 公司的船只在日本 - 太平洋北美航线上航行，开启了太平洋班轮集装箱运输。受大西洋和太平洋集装箱运输的启发，日本