LightGBM+Transformer-BiLSTM多变量回归交通流量预测,附模型研究报告(Matlab)

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🔥 内容介绍

摘要: 本报告旨在探讨一种结合 LightGBM、Transformer 和 BiLSTM 的新型多变量回归模型,用于高精度预测交通流量。交通流量预测是智能交通系统 (ITS) 的关键组成部分,对于缓解交通拥堵、优化交通管理、提高运输效率至关重要。传统的交通流量预测方法往往难以捕捉交通数据的复杂时空依赖关系。本研究提出利用 LightGBM 提取关键特征,Transformer 捕获长距离时间序列依赖,BiLSTM 处理双向时间序列信息,从而构建一个更强大、更准确的交通流量预测模型。报告将详细介绍模型结构、算法原理、实验设置、性能评估以及未来研究方向。

1. 引言

随着城市化进程的加速和汽车保有量的持续增长,交通拥堵问题日益严重,对城市经济发展和居民生活质量产生了显著影响。有效的交通流量预测能够为交通管理部门提供决策支持,优化交通信号控制、改善交通网络拥堵状况,从而提高整体交通效率。传统的交通流量预测方法主要包括基于统计模型的 ARIMA 模型及其变种、基于机器学习的 SVR、ANN 等。这些方法在一定程度上能够实现交通流量的预测,但存在一些局限性。

  • ARIMA 模型:

     依赖于时间序列数据的平稳性假设,对于非线性、非平稳的交通数据表现不佳。

  • SVR 模型:

     对核函数的选择敏感,难以适应复杂的交通流量模式。

  • ANN 模型:

     容易陷入局部最优解,且难以解释模型内部的学习机制。

近年来,深度学习技术的飞速发展为交通流量预测提供了新的契机。循环神经网络 (RNN) 及其变种 LSTM、GRU 能够有效地处理时间序列数据,但传统的 RNN 结构难以捕捉长距离时间依赖关系。注意力机制 (Attention Mechanism) 的引入,尤其是 Transformer 模型,在自然语言处理领域取得了巨大成功,其能够并行处理时间序列数据,并有效捕捉长距离依赖关系。此外,梯度提升决策树模型 (GBDT) 以其高效性和准确性,在特征工程和数据挖掘领域得到广泛应用。

本研究结合 LightGBM 的特征提取能力,Transformer 的长距离依赖捕捉能力,以及 BiLSTM 的双向时间序列处理能力,构建一个 LightGBM+Transformer-BiLSTM 多变量回归模型,旨在提高交通流量预测的准确性和鲁棒性。

2. 模型结构与算法原理

本研究提出的 LightGBM+Transformer-BiLSTM 模型主要由三个核心模块组成:

  • LightGBM 特征提取模块: 该模块利用 LightGBM 模型对原始交通数据进行训练,提取重要的特征,降低数据维度,减少后续模型的计算复杂度。LightGBM 是一种基于梯度提升决策树的算法,具有训练速度快、内存占用低、准确率高等优点。通过 LightGBM,可以筛选出与交通流量预测密切相关的特征,例如时间特征(小时、星期、节假日)、天气特征(温度、湿度、风速)、历史流量特征等。

  • Transformer 长距离依赖捕捉模块: 该模块利用 Transformer 模型捕捉时间序列数据中的长距离依赖关系。Transformer 模型基于自注意力机制,能够并行处理时间序列数据,并为不同的时间步分配不同的权重,从而更好地捕捉时间序列中的重要信息。Transformer 模型包含多个编码器和解码器层,每一层都包含一个多头自注意力机制和一个前馈神经网络。自注意力机制能够计算时间序列中任意两个时间步之间的相关性,从而捕捉长距离依赖关系。

  • BiLSTM 双向时间序列处理模块: 该模块利用 BiLSTM 模型对 Transformer 模块提取的特征进行进一步处理,捕捉双向时间序列信息。BiLSTM 由两个 LSTM 网络组成,一个 LSTM 网络正向处理时间序列数据,另一个 LSTM 网络反向处理时间序列数据。通过将两个 LSTM 网络的输出进行合并,可以同时捕捉过去和未来的信息,从而更准确地预测交通流量。

模型整体流程如下:

  1. 数据预处理:

     对原始交通数据进行清洗、缺失值处理、异常值处理和归一化等操作。

  2. LightGBM 特征提取:

     使用 LightGBM 模型对预处理后的数据进行训练,提取重要的特征。

  3. Transformer 长距离依赖捕捉:

     将 LightGBM 提取的特征输入到 Transformer 模型中,捕捉长距离时间序列依赖关系。

  4. BiLSTM 双向时间序列处理:

     将 Transformer 模型的输出输入到 BiLSTM 模型中,捕捉双向时间序列信息。

  5. 回归预测:

     使用全连接层将 BiLSTM 模型的输出映射到预测的交通流量值。

2.1 LightGBM 算法原理

LightGBM (Light Gradient Boosting Machine) 是一种基于决策树算法的梯度提升框架。其核心思想是通过迭代地构建决策树,逐步减小预测误差。与传统的 GBDT 算法相比,LightGBM 采用以下优化策略:

  • 基于 Histogram 的决策树算法:

     将连续的特征值离散化成有限个 bins,降低了存储空间和计算复杂度。

  • GOSS (Gradient-based One-Side Sampling):

     通过保留梯度较大的样本,并对梯度较小的样本进行随机采样,减少了计算量,提高了训练速度。

  • EFB (Exclusive Feature Bundling):

     将互斥的特征捆绑成一个特征,降低了特征维度。

  • Leaf-wise 的树生长策略:

     选择分裂增益最大的叶子节点进行分裂,能够更有效地提升模型精度。

⛳️ 运行结果

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