11、深入探究EJB会话Bean性能调优

EJB会话Bean性能调优指南

深入探究EJB会话Bean性能调优

1. EJB会话Bean概述

EJB(Enterprise JavaBeans)规范定义了两种类型的会话Bean:无状态会话Bean(Stateless Session Beans,SLSB)和有状态会话Bean(Stateful Session Beans,SFSB)。

  • 无状态会话Bean(SLSB) :是没有关联状态的业务对象,通常用于一次性操作,如从遗留系统中获取元素列表。无状态会话Bean的实例被池化管理。当客户端访问SLSB时,EJB容器会检查池中是否有可用实例。若有,将实例返回给客户端并供其独占使用,直至线程完成;若没有可用实例,容器会创建一个新实例返回给客户端。在JBoss AS 5.x和6.x中,无状态会话Bean池的配置位于 <server>/deploy/ejb3-interceptors-aop.xml 文件中。相关配置示例如下:
<domain name="Stateless Bean" extends="Intercepted Bean" inheritBindings="true"> 
    . . . . 
    <annotation expr="class(*) AND !class(@org.jboss.ejb3.annotation.Pool)"> 
        @org.jboss.ejb3.annotation.Pool (value="ThreadlocalPool", maxSize=30, timeout
内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化与网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能势与现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别与交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强车规级可靠性、多模态融合与成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位与技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持与技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器与整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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