46、纳米黏土掺杂环氧树脂/碳纤维复合材料铣削及柴油发动机性能实验分析

纳米黏土掺杂环氧树脂/碳纤维复合材料铣削及柴油发动机性能实验分析

在材料加工和能源利用领域，纳米黏土掺杂环氧树脂/碳纤维复合材料的铣削加工以及柴油发动机使用废食用油甲酯与柴油混合燃料的性能研究是两个重要的方向。下面将详细介绍相关实验及结果。

纳米黏土掺杂环氧树脂/碳纤维复合材料铣削实验

实验因素与指标

本次实验主要研究了三个因素对加工性能的影响，分别是主轴转速（SS）、进给速率（FR）和纳米黏土重量百分比。各因素设置了不同的水平，具体如下表所示：
| 因素 | 单位 | 水平 1 | 水平 2 | 水平 3 |
| — | — | — | — | — |
| 主轴转速（SS） | rpm | 355 | 500 | 710 |
| 进给速率（FR） | mm/min | 25 | 63 | 100 |
| 纳米黏土重量 % | - | 0.0 | 2.0 | - |

实验中还涉及到两个重要指标，表面粗糙度（SR）和分层因子（Fd）。分层因子 Fd 的计算公式为：$Fd = D_{max}/D$，其中 $D_{max}$ 是加工表面的最大宽度，$D$ 是刀具直径。

实验设置

实验采用田口实验设计技术，基于上述因素和水平，实验参数设置在 L18 正交阵列中。在该实验条件下测量了 SR 和 Fd，具体测量值如下表所示：
| 实验编号 | 纳米黏土重量 % | FR | SS | Fd | SR |
| — | — | — | — | — | — |
| 1 | 0 | 25 | 355 | 1.101 | 3.337 |
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