13、自动化车辆交互设计：从驾驶员需求到创新解决方案

自动化车辆交互设计：从驾驶员需求到创新解决方案

在自动化车辆（AV）的发展进程中，如何优化人与自动化系统之间的交互是一个关键问题。不同驾驶技能水平的驾驶员在与自动化车辆交互时会有不同的需求和表现，而设计有效的交互界面和流程对于提高驾驶安全性、效率和用户体验至关重要。

不同技能驾驶员与自动化交互的特点

高级驾驶员在推荐较低级别的驾驶辅助时可能会表现出更多的自满情绪。他们虽然在一定程度上更有能力完成驾驶任务，但可能不太依赖辅助系统。因此，在设计交互系统时，必须确保将“必要了解”的信息传达给所有不同技能水平的驾驶员，同时让非必要信息可定制。

例如，在控制权交接协议的定制方面，这是讨论中的一个常见主题，涉及到警报时间的更改和信息显示方式的变化。针对不同技能水平的驾驶员群体，还创造了创新的交接和回交设计：
- 新手组 ：采用环绕摄像头和增强交通状况显示。
- 中级组 ：使用复杂的计时系统。
- 高级组 ：在交接前进行车辆的虚拟控制。

在回交控制权时，通过向驾驶员提供有关自动化性能和意图的详细信息，可以帮助校准信任。

设计与意图（DwI）方法介绍

为了给设计过程提供结构，设计与意图（DwI）方法被引入。DwI 是一种人类因素小组设计技术，其哲学理念认为可以通过设计鼓励期望的行为，并且任何系统设计都可以从跨学科设计方法中受益，这对于知识积累较少的新领域尤为有益。

DwI 工具包包含 101 个指导人类行为的设计考虑因素，分为八个视角，每个视角代表不同的“世界观”。例如，