小鹏—图灵AI芯片

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本系列文章主要讲解小鹏的图灵AI芯片的相关知识，希望能帮助更多的同学认识和了解图灵AI芯片。

若有相关问题，欢迎评论沟通，共同进步。(*^▽^*)

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图灵AI芯片

1. 介绍

图灵是由小鹏汽车自主研发的全球首款多端通用AI芯片，于2024年8月23日流片成功，可同时应用于AI汽车、AI机器人和飞行汽车。该芯片采用40核处理器设计，搭载双自研神经网络处理单元和特定领域架构，单颗芯片算力相当于三颗传统芯片。在智驾系统方面，1颗芯片可实现L3+高阶智驾，2颗组合可支持L4级自动驾驶。截至2025年5月，该芯片已应用于小鹏G6/G9车型的智驾系统，并在2025年7月3日的G7上实现量产。

2. 技术特点

采用双自研神经网络处理单元（NPU）架构，集成特定领域优化结构（DSA），具备运行300亿参数大模型的本地化处理能力。通过独立安全岛机制实现车辆状态实时监测，配备双图像信号处理器（ISP）以应对复杂光照环境。芯片采用"一颗顶三颗"的能效设计，可同时驱动智驾系统、智能座舱大模型等应用场景。

在智能化体验差异上，Nick首次公布量化标准：“Ultra版本（三颗图灵芯片）相比Max版本（两颗英伟达 Orin-X 芯片）性能要求不同。我们希望Ultra版本每百公里接管一次，Max版本则是50公里接管一次。”这标志着小鹏首次将智驾能力差异进行明确数值化定义。

3. 应用场景

面向L4级自动驾驶开发，单芯片实现L3+高阶辅助驾驶，双芯片组合达到L4级自动驾驶标准。截至2025年3月，已搭载于小鹏G6/G9车型的纯视觉智驾系统，支持车位到车位的全场景覆盖。在智能座舱领域，配合天玑系统提供精准响应和个性化服务。

4. 量产与研发

2024年8月完成流片后，同年10月通过智能驾驶功能验证。2025年二季度宣布将在当季实现量产上车，首批应用车型同步支持L3级智能驾驶功能。量产版本芯片配备40核处理器，单颗即可承载30B参数模型的本地化运行。

5. 智驾体系

小鹏图灵AI智驾体系：云端-模型-芯片-硬件，全栈自研。

6. 技术参数

• NPU算力：约750 TOPS
• NPU：2个
• CPU：40核
• ISP：2个
• 制程：5 nm

后续博主将对每家车企的AI芯片参数性能进行对比，请持续关注。

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本文章是博主花费大量的时间精力进行梳理和总结而成，希望能帮助更多的小伙伴~  🙏🙏🙏

后续内容将持续更新，敬请期待(*^▽^*)

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