HDU 5883(欧拉图+模拟)

本文探讨了一笔画问题在特定图论问题中的应用,并通过模拟算法求解最大分数路径。文章分析了如何通过节点度数判断是否能够完成一笔画,并介绍了如何计算路径分数的方法。

题意

给一个n个结点,m条边的图,每个点都有一个值。现在让你找出一条路径使得每条边经过且只经过一次。如果路径是P1-P2-…-Pn则定义分数x=p1^p2^…^pn(异或)。问能获得最大的分数是多少。如果没有这样的路径,则输出impossible

分析

一笔画问题,如果每个结点的度数为偶数,则能找到一条欧拉回路,且起点(也是终点)是任意的的;如果只有两个结点的度数为奇数,其他所有结点的度数为偶数,那么能找到一条欧拉路径,起点为其中一个,终点是另一个。

所以我们可以先统计每个结点的度数,如果有有奇数度数的结点个数不是2或者0,那么表示不能一笔画。

再来看看分数,先看能弄出欧拉回路的图。对于一个非起始终点结点来说,到这个结点然后离开这个结点会走2条边,所以他连有n条边,他对分数的贡献值就是n/2个pi,如果n/2是偶数,因为是异或,所以也就没有贡献。因为回路的话经历了边以后还会再回来,所以模拟几个数据可以发现起始点如果按上述规则来的话会比其他结点多经历一次。所以要再找其他的结点取异或,然后取其最大值。

那如果只能找到一条欧拉路径的话那就要从度数为奇数的结点出发了,模拟一下会发现经过他的次数等于(度数+1)/2,但是这个是从一个结点走到另一个结点,所以每个结点的贡献都符合上面的分析。也就是分数是固定的,所以求一次输出即可。

这个题看起来是图论的题,其实上就是个模拟,都不需要图论的什么知识,想清楚的就非常简单。

代码

#include <iostream>
#include <cstring>
#include <algorithm>
using namespace std;
const int MAXV = 100000;
const int MAXE = 500000;

int p[MAXV + 5], val[MAXV + 5];

int main()
{
    ios::sync_with_stdio(false);
    int t;
    cin >> t;
    while (t--)
    {
        memset(p, 0, sizeof(p));
        memset(val, 0, sizeof(val));
        int n, m, u, v, st[5], pos = 0, flag = 0, all = 0;;
        cin >> n >> m;
        for (int i = 1; i <= n; i++)
            cin >> val[i];
        for (int i = 1; i <= m; i++)
        {
            cin >> u >> v;
            p[u]++, p[v]++;
        }
        for (int i = 1; i <= n; i++)
        {
            if (p[i] % 2)
            {
                if (((p[i] + 1) / 2) % 2) all = all ^ val[i];
                pos++;
            }
            else
            {
                if ((p[i] / 2) % 2) all = all ^ val[i];
            }
            if (pos > 3) { flag = 1; break; }
        }
        if (flag) { cout << "Impossible" << endl; continue; }
        if (pos == 2) cout << all << endl;
        else
        {
            for (int i = 1; i <= n; i++)
                all = max(all, all^val[i]);
            cout << all << endl;
        }
    }
    return 0;
}
代码下载地址: https://pan.quark.cn/s/b4a8e0160cfc 齿轮与轴系零件在机械设备中扮演着至关重要的角色,它们负责实现动力传输、调整运动形态以及承受工作载荷等核心功能。 在机械工程的设计实践中,齿轮和轴系的设计是一项关键的技术任务,其内容涵盖了材料选用、构造规划、承载能力分析等多个技术层面。 下面将系统性地介绍《齿轮及轴系零件结构设计指导书》中的核心知识点。 一、齿轮设计1. 齿轮种类:依据齿廓轮廓的不同,齿轮可划分为直齿齿轮、斜齿轮以及人字齿轮等类别,各类齿轮均具有特定的性能特点与适用工况,能够满足多样化的工作环境与载荷需求。 2. 齿轮规格参数:模数大小、压力角数值、齿数数量、分度圆尺寸等是齿轮设计的基础数据,这些参数直接决定了齿轮的物理尺寸与运行性能。 3. 齿轮材质选用:齿轮材料的确定需综合评估其耐磨损性能、硬度水平以及韧性表现,常用的材料包括铸铁、钢材、铝合金等。 4. 齿轮强度验证:需进行齿面接触应力分析与齿根弯曲应力分析,以确保齿轮在实际运行过程中不会出现过度磨损或结构破坏。 5. 齿轮加工工艺:涉及切削加工、滚齿加工、剃齿加工、淬火处理等工艺流程,工艺方案的选择将直接影响齿轮的加工精度与使用寿命。 二、轴设计1. 轴的分类方式:依据轴在机械装置中的功能定位与受力特点,可将轴划分为心轴、转轴以及传动轴等类型。 2. 轴的材料选择:通常采用钢材作为轴的材料,例如碳素结构钢或合金结构钢,特殊需求时可选用不锈钢材料或轻质合金材料。 3. 轴的构造规划:需详细考虑轴的轴向长度、截面直径、键槽布置、轴承安装位置等要素,以满足轴的强度要求、刚度要求以及稳定性要求。 4. 轴的强度验证:需进行轴的扭转强度分析与弯曲强度分析,以防止轴在运行过程中发生塑性变形...
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