10、交通监控与控制系统的视频控制系统设计及近似推理概念结构分析

交通监控与控制系统的视频控制系统设计及近似推理概念结构分析

1 交通监控与控制系统相关技术

1.1 交通信号控制系统

智能交通系统可分为5大领域，分别是先进交通管理系统（ATMS）、先进交通信息系统（ATIS）、先进公共交通系统（APTS）、商用车运营（CVO）和先进车辆与公路系统（AVHS）。交通信号控制系统属于ATMS的实时交通控制服务（ATC）。

交通信号控制系统通过按时间差划分交通流量来控制主干道和道路网络上的交通，它通过有效管理交通信号以及相关设备，最大限度地提高现有道路的使用效率，增强道路通行能力并减少拥堵。计算机实时计算出最合适的交通信号周期来控制交通信号，车辆监测器通常每隔5分钟收集一次数据以支持计算。该系统由中央计算机系统、本地控制器、车辆监测器和通信设备组成。

1.2 H.264视频压缩标准

在H.263+和MPEG - 4标准发展之后，无线通信广泛普及，对适用于各种通信环境的视频压缩技术标准的需求日益增加，于是ITU - T和ISO/IEC批准了新的视频压缩技术，即H.264和MPEG - 4 Part 10作为最终标准。

与MPEG - 2和MPEG - 4（Part 2）等现有技术标准相比，H.264作为下一代视频压缩标准，在灵活性和编码效率方面具有诸多优势。它具有增强的熵编码、可变块大小的块变换、增强的运动估计和补偿以及环路去块滤波器等技术进步。不过，H.264也存在一些缺点，编码器和解码器的复杂度显著增加，编码器需要确定比现有标准更多的参数和编码模式，并且由于去块滤波器和1/4像素单位的运动补偿，计算量也会增加。

此外，还有H.264/SVC（可伸缩视频编码），它