96、急救站成本优化与零售信贷市场分析

急救站成本优化与零售信贷市场分析

1. 急救站成本优化

1.1 急救站运营现状

急救设施在许多地区存在诸多问题。以“Komsomolsk 急救站”为例，2019 年对其平均求助能力进行分析发现：一周中周六和周日的求助率最高；一天中 17 点到 23 点负荷达到峰值，且主要是紧急医疗救助；周三和周四的 8 点到 20 点流量最小。汽车 12 小时的平均行驶里程为 100 公里。

1.2 降低运营成本措施

• 优化车辆调度 ：在周三和周四的非高峰时段减少两辆车的出车安排，可带来积极的经济效益。计算方式为：$2 × 104 × 20.57 × 46.85 = 200.45$ 千卢布。其中，2 是减少出车的车辆数量，104 是一年中周三和周四的工作班次，20.57 是每 100 公里的燃油消耗率，46.85 是每升燃油和润滑油的成本。
• 设立临时安置点 ：在 4 月至 11 月期间，在 Privokzalny 区（4 号医院）和 7 号医院设立团队临时安置点，共安排四辆车。预计可带来 200.5 千卢布的经济效益，计算方式为：$4 × 214 × 5 × 46.85 = 200.5$ 千卢布。这里，4 是车辆数量，214 是 4 月至 11 月一辆车的工作班次，5 是每辆车平均节省的燃油消耗升数，46.85 是每升燃油和润滑油的成本。

1.3 降低维修成本措施

过去三年，急救站的停车场更新了 70%，但汽车维修人员一直保持 12 人。急救站制定了劳动定额制度，重新审视现有劳动标准后，发现汽车维修和