26、工业4.0中铁路系统集成的隐性知识共享

工业4.0中铁路系统集成的隐性知识共享

1. 引言

在过去七十年里，组织知识的价值显著提升。二战后的技术发展以及管理科学领域的研究，使知识管理成为核心议题。如今，知识被视为组织资产和竞争优势的来源，技术在这一转变中发挥了关键作用，同时也凸显了人类将知识转化为显性形式的能力局限。

目前，知识管理领域普遍将知识分为隐性知识和显性知识。隐性知识的概念源于波兰尼的名言“我们知道的比能表达的更多”，而显性知识则易于表达、编码、存储和获取。研究表明，显性知识和隐性知识对企业都至关重要，前者是重要资源，后者则是竞争优势的来源。

知识共享是知识管理领域的重要研究方向，但面临诸多挑战。显性知识的转移相对容易，技术也极大地优化了这一过程，例如各类基于信息技术的知识管理系统。然而，隐性知识主要源于经验，植根于行动、程序、惯例、承诺、理想、价值观和情感之中，难以共享。研究显示，内在激励因素和参与式环境能促进隐性知识的共享，且隐性知识管理需要转向基于实践的方法，更加关注员工的能力和技能，同时要考虑系统的性质，因为复杂系统和复杂系统需要不同的知识管理方法。

铁路作为复杂且安全关键的系统，其隐性知识共享是一项艰巨任务。铁路系统的目标是在特定时间、安全且在一定成本限制内实现既定的铁路运输水平。系统集成是铁路系统生命周期中的重要过程，对于铁路运营商和基础设施管理者等关键利益相关者至关重要。充分共享相关隐性知识有助于在学术、管理和实践层面改进系统集成过程。

2. 系统集成中的隐性知识共享

系统集成中的隐性知识共享是一项具有挑战性的活动。系统集成是系统工程领域不断发展的关键研究课题，其范围取决于具体的系统。系统工程注重开发过程，利用技术创新满足客户需求，