16、城市交通与空中传感:创新应用与优化策略

城市交通与空中传感:创新应用与优化策略

1. 城市交通流量预测系统 BuildSenSys

1.1 系统概述

BuildSenSys 是一个基于建筑传感数据的交通流量预测系统,采用跨领域学习方法。通过对多源真实世界数据集的综合实验分析,发现建筑数据与交通数据密切相关。在此基础上,提出了基于跨领域学习的循环神经网络(RNN),结合跨领域和时间注意力机制,以准确识别建筑 - 交通相关性,实现交通流量的精准预测。

1.2 传感覆盖范围

为了分析利用建筑传感数据进行跨领域交通预测的覆盖范围,通过计算建筑占用率与附近道路交通数据之间的皮尔逊相关系数,将建筑 - 交通相关性作为 BuildSenSys 传感覆盖范围的指标。结果表明,BuildSenSys 通常对距离建筑 5 公里以内的道路具有预测覆盖能力。

1.3 扩展到大规模场景

BuildSenSys 目前能够对距离建筑 5 公里以内的道路段进行交通流量预测。为了将交通预测的覆盖范围扩展到更大规模,需要整合更多与交通流量相关的传感数据。可以利用同区域道路段交通数据的时空相关性,以及广泛分布的街道摄像头数据。以下是具体的操作步骤:
1. 挖掘道路网络相关性 :利用道路网络的时空相关性,通过压缩感知等方法挖掘不同道路段之间的关联,以扩展交通预测的范围。
2. 利用街道摄像头数据 :街道摄像头是一种经济高效的数据来源,可用于聚合城市人群流量。通过计算机视觉技术生成密度图和实现准确的人群计数,为跨领域交通传感和预测做出贡献。

1.4 建筑数据的隐私和安全

智能建筑会产生大量的物联网数据,因此在复用建筑数据时,保护隐私至关重要。数据提供者确保建筑数据集(包括占用数据和环境数据)的匿名性,避免个人信息被追踪。由于人员计数器(摄像头)无法进行人脸识别,建筑占用数据导致个人隐私泄露的可能性较低。还可以采用现有的隐私保护方法,避免在利用建筑传感数据过程中出现隐私泄露问题。

1.5 实验结果

通过实现 BuildSenSys 的原型系统并进行大量实验,结果证明该系统在预测附近交通流量方面优于七种基线方法,准确率提高了 65.3%。这一成果为建筑传感数据在交通传感中的复用开辟了新途径,揭示了智能建筑与智能交通之间的相互联系。

1.6 总结

BuildSenSys 系统的主要特点和优势可以用以下表格总结:
|特点|详情|
|----|----|
|跨领域学习|结合建筑数据和交通数据进行预测|
|传感覆盖范围|通常覆盖距离建筑 5 公里以内的道路|
|隐私保护|确保数据匿名性,降低隐私泄露风险|
|实验效果|优于七种基线方法,准确率提高 65.3%|

其工作流程可以用以下 mermaid 流程图表示:

graph LR
    A[收集建筑和交通数据] --> B[计算建筑 - 交通相关性]
    B --> C[确定传感覆盖范围]
    C --> D[扩展到大规模场景]
    D --> E[保护数据隐私和安全]
    E --> F[进行实验验证]
    F --> G[实现交通流量预测]

2. 复用配送无人机进行空中传感应用

2.1 无人机应用背景

无人机(也称为无人驾驶飞行器,UAVs)被众多科技巨头广泛应用于城市的最后一英里配送和应急响应。随着市场的增长,城市包裹配送越来越多地使用配送无人机。配送无人机配备了多种机载传感器(如 GPS 和摄像头),除了配送包裹外,还可用于人群监控、灾难响应和空气质量指数(AQI)监测等多种城市传感应用。

2.2 研究动机

目前大多数研究忽略了对现有配送无人机资源的复用,仅考虑基于专用无人机的人群传感。为了填补这一空白,研究复用配送无人机进行城市人群传感的可行性。在配送包裹的同时,无人机在选定的飞行路线上执行不同时长的传感任务(传感时间),并携带不同重量的包裹(配送重量)。

2.3 问题分析

为了最大化配送和传感效用,需要在无人机能量限制下,联合优化路线选择、传感时间和配送重量分配。但这一问题面临以下两个挑战:
1. NP 难问题的性能保证 :在固定配送重量的情况下,路线 - 时间(RT)联合优化问题是一个混合整数非线性规划(MINLP)问题,组合优化整数路线选择变量和连续的传感/悬停时间变量。实现此类 MINLP 问题的理论性能保证困难,且已被证明是 NP 难问题。
2. 多个优化变量的紧密耦合 :考虑可调整的配送重量进一步增加了解决该 MINLP 问题的难度。由于无人机的能量限制,配送重量分配与路线选择和传感时间分配紧密耦合,导致相应的目标函数和约束条件均为非凸。

2.4 解决方案

针对上述挑战,提出了以下解决方案:
1. 解决 RT 问题 :创建仅包含路线选择变量的新目标函数,分解耦合的路线 - 时间优化问题。将 RT 问题等价转换为在两个分区拟阵约束下最大化非单调、子模目标函数的问题,可通过常数近似算法解决。
2. 解决 RTW 问题 :基于 RT 问题的解决方案,考虑具有可调整配送重量的路线 - 时间 - 重量(RTW)联合优化问题。提出迭代联合优化算法,根据当前的路线选择和传感时间分配结果,优化路线的配送重量,并反馈更新路线选择和传感时间分配。

2.5 主要贡献

  1. 新型人群传感方式 :首次复用现有配送无人机进行大规模城市人群传感,通过共享无人机资源,以低成本实现大规模城市传感。
  2. 近最优算法 :通过等效目标函数变换、局部搜索方法和交替迭代方案,提出近最优算法。理论分析表明,该算法在固定和可调整配送重量的场景下分别实现了 1/4 + ε 的近似比和收敛保证。
  3. 实验验证 :部署原型系统进行大规模基于轨迹的模拟、现场实验和实际应用。结果表明,与未复用的原始无人机配送相比,所提出的算法平均可将传感和配送效用提高 124.7%,将能源利用率提高 72.2%。

2.6 总结

复用配送无人机进行空中传感应用的主要步骤和优势可以用以下表格总结:
|步骤|详情|
|----|----|
|问题提出|考虑无人机能量限制下的联合优化问题|
|解决方案|分解 RT 问题,提出 RTW 迭代优化算法|
|主要贡献|新型传感方式、近最优算法、实验验证|
|实验效果|提高传感和配送效用,提升能源利用率|

其优化流程可以用以下 mermaid 流程图表示:

graph LR
    A[确定无人机任务] --> B[分析能量消耗与重量关系]
    B --> C[提出 RT 问题]
    C --> D[创建新目标函数]
    D --> E[解决 RT 问题]
    E --> F[提出 RTW 问题]
    F --> G[迭代优化 RTW 问题]
    G --> H[实现最优配送和传感]

综上所述,城市交通流量预测系统 BuildSenSys 和复用配送无人机进行空中传感应用都具有重要的现实意义和应用价值。通过合理利用数据和优化算法,能够提高交通预测的准确性和无人机的使用效率,为城市的智能化发展提供有力支持。

3. 城市交通与空中传感应用的关联与协同

3.1 数据层面的关联

城市交通数据和无人机传感数据在某些方面存在关联。例如,交通流量的变化可能会影响人群的分布,而无人机在进行人群监控时所获取的数据可以反映出这种人群分布的变化。同时,空气质量的好坏也可能会对交通出行产生影响,无人机在进行空气质量监测时的数据可以为交通规划提供参考。以下是更详细的关联分析:
|数据类型|关联表现|
|----|----|
|交通流量与人群分布|交通拥堵时人群可能聚集在特定区域,无人机可监测到人群密度变化|
|空气质量与交通出行|空气质量差时人们可能减少出行或选择特定交通方式,影响交通流量|

3.2 协同应用的可能性

可以考虑将城市交通流量预测和无人机空中传感进行协同应用。例如,在交通拥堵时,可以利用无人机进行空中监测,获取更全面的交通状况信息,为交通疏导提供支持。同时,无人机在执行其他任务时,也可以将所获取的相关数据反馈给交通预测系统,进一步提高交通预测的准确性。具体的协同操作步骤如下:
1. 数据共享 :建立数据共享平台,将交通预测系统和无人机传感系统的数据进行整合。
2. 实时监测 :当交通预测系统发现交通拥堵时,向无人机传感系统发送指令,让无人机前往拥堵区域进行监测。
3. 信息反馈 :无人机将监测到的信息实时反馈给交通预测系统,帮助其调整预测结果。
4. 决策支持 :根据更新后的交通预测结果,制定交通疏导方案。

3.3 协同应用的流程

其协同应用的流程可以用以下 mermaid 流程图表示:

graph LR
    A[交通预测系统监测交通状况] --> B{是否拥堵?}
    B -- 是 --> C[向无人机传感系统发送指令]
    C --> D[无人机前往拥堵区域监测]
    D --> E[无人机反馈监测信息]
    E --> F[交通预测系统更新预测结果]
    F --> G[制定交通疏导方案]
    B -- 否 --> A

4. 未来发展趋势与挑战

4.1 发展趋势

  • 智能化程度提高 :无论是交通预测系统还是无人机传感系统,都将朝着智能化程度更高的方向发展。例如,交通预测系统可能会利用更先进的机器学习算法,提高预测的准确性;无人机可能会具备更智能的自主决策能力,能够根据不同的任务自主调整飞行路线和传感策略。
  • 多领域融合 :城市交通和空中传感将与更多领域进行融合,如智能建筑、能源管理等。例如,交通预测系统可以与智能建筑系统进行联动,根据交通状况调整建筑的能源消耗;无人机可以为能源管理提供空中监测数据,帮助优化能源分配。

4.2 面临的挑战

  • 数据安全与隐私 :随着数据的大量收集和共享,数据安全和隐私问题将变得更加突出。需要采取有效的措施,确保数据不被泄露和滥用。
  • 技术成本 :实现智能化和多领域融合需要投入大量的技术成本,包括硬件设备的更新、软件算法的研发等。如何在保证性能的前提下降低技术成本,是一个需要解决的问题。
  • 法规与政策 :无人机的使用需要遵守相关的法规和政策,目前的法规可能还不够完善,需要进一步制定和完善相关的法规,以规范无人机的使用。

4.3 应对策略

针对上述挑战,可以采取以下应对策略:
|挑战|应对策略|
|----|----|
|数据安全与隐私|采用加密技术、匿名化处理等手段保护数据安全和隐私|
|技术成本|加强技术研发合作,降低研发成本;优化算法,提高设备使用效率|
|法规与政策|积极参与法规制定,推动法规的完善;加强行业自律,规范无人机使用行为|

综上所述,城市交通流量预测和复用配送无人机进行空中传感应用具有广阔的发展前景,但也面临着一些挑战。通过深入研究和不断创新,有望克服这些挑战,实现城市交通和空中传感的协同发展,为城市的智能化建设做出更大的贡献。

Security-feature-detection-system 安全检测系统 简介 安全检测系统-多目标识别(YOLOv5)和人脸识别(Facenet)快速部署系统。 功能上:本项目使用YOLOv5实现多目标识别,使用Facenet实现人脸识别,最终需要人脸和此人应具备的多目标同时满足才能通过安全检测,部署上:使用pyqt5实现前端可视化,在前端页面运行YOLOv5多目标识别系统(将模型运行封装到Qt中),使用Docker封装人脸识别后端系统,使用网络请求等包实现前后端交互 案例:进行多目标识别的同时,进行人脸识别,前端系统发送请求,携带参数到后端进行人脸识别,最终返回人脸识别结果,获取人脸识别结果后,检索该成员应具备的多目标特征,YOLOv5多目标识别的实际结果进行比对,若无误则通过安全检测。 根据原作 https://pan.quark.cn/s/9784cdf4abfd 的源码改编 项目背景 出于一些比赛的需要,以及逃离懵懂状态开始探索,我于2023.12~2024.1(大二上)开始一些CV、LLM项目的研究,苦于能力有限,当时大部分的项目都是依托开源搭建而来,诸如本项目就是依托开源的Compreface和Yolov5搭建,我只不过做了缝合的工作,所以在此必须提及这两个项目的巨大贡献:https://.com/exadel-inc/CompreFace https://.com/ultralytics/yolov5 今天是2024.7.11(大二下暑假),时隔半年我才开始这个项目的开源工作是因为,半年前的水平有限,虽然自己能实现项目的运作,但是恐很多细节介绍不好,当然本文自发出,后续我还会跟进,欢迎指正:22012100039@stu.xidian.edu.c...
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