49、城市交通流量波动与出行模式研究

城市交通流量波动与出行模式研究

一、研究背景与意义

随着中国城市化和经济的快速发展,城乡人口不断增加,城市居民的出行范围大幅扩大,给交通网络带来了新挑战,交通管理等问题愈发重要。复杂网络理论为分析交通系统提供了新视角,众多研究者已从不同角度对交通流量进行了分析。但以往研究多从全局视角出发,未精确解决交通流量的波动规模问题,且部分方法计算复杂,简化模型结果与现实差异大。因此,有必要采用新方法来研究交通流量的波动,特别是内部和外部流量对交通网络的影响。

二、出行模式多样性与动态性研究

对城市出行模式的多样性和动态性进行测量具有重要意义。通过利用复杂网络理论研究人群流动网络的社区结构,发现该网络的社区结构在时间尺度上是稳定的。测量结果能为政策制定者提供新见解,有助于他们为乘客提供更好的服务。不过,这只是对出行模式多样性和动态性的初步研究,公交智能卡数据潜力巨大,还需应用其他技术进一步分析,以揭示城市出行模式的更多特征。

三、北京出租车GPS数据交通流量波动分析
  1. 数据集
    • 数据来源:使用的数据来自“datatang”网站提供的北京五环路内出租车GPS数据,时间为2012年11月1日至11月30日。
    • 数据特点:出租车GPS每10秒记录一次,包含车辆标识、运营状态、当前时间、经纬度、速度、位置和状态等实时信息,数据以ASCII文本形式存储,约50G,包含超过13亿条GPS记录。
    • 数据处理:提取数据子集进行统计分析,通过高德地图大致获取五环路内的经纬度范围(经度116.207742 - 116.549703,纬
内容概要:本文详细介绍了900W或1Kw,20V-90V 10A双管正激可调电源充电机的研发过程和技术细节。首先阐述了项目背景,强调了充电机在电动汽车和可再生能源领域的重要地位。接着深入探讨了硬件设计方面,包括PCB设计、磁性器件的选择及其对高功率因数的影响。随后介绍了软件实现,特别是程序代码中关键的保护功能如过流保护的具体实现方法。此外,文中还提到了充电机所具备的各种保护机制,如短路保护、欠压保护、电池反接保护、过流保护和过温度保护,确保设备的安全性和可靠性。通讯功能方面,支持RS232隔离通讯,采用自定义协议实现远程监控和控制。最后讨论了散热设计的重要性,以及为满足量产需求所做的准备工作,包括提供详细的PCB图、程序代码、BOM清单、磁性器件和散热片规格书等源文件。 适合人群:从事电力电子产品研发的技术人员,尤其是关注电动汽车充电解决方案的专业人士。 使用场景及目标:适用于需要高效、可靠充电解决方案的企业和个人开发者,旨在帮助他们快速理解和应用双管正激充电机的设计理念和技术要点,从而加速产品开发进程。 其他说明:本文不仅涵盖了理论知识,还包括具体的工程实践案例,对于想要深入了解充电机内部构造和工作原理的人来说是非常有价值的参考资料。
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