个人观点:可研究的方向
1. 静态规划方面:将控制与定位结合起来;修正回环检测误差,提高算法的计算精度和执行效率;
2. 动态规划方面:用神经网络识别运动物体的行进方向,行进速度等参数,动态的规划当前或者短时间内的行进路线;在不改变总体规划路线的情况下,小范围内实现灵活避障;
下面给出国内重点高校的软硬件方案:
天津大学
硬件平台:
- 惯性导航单元 荷兰Xcens公司 MTI
- 超声波传感器 Devantech公司 srf-08
- 激光雷达 日本Houkuyo公司 URG-04LX 精度10MM 半径4000mm 圆心角240°
- 处理器 ARM+DSP28335
激光雷达的位姿估计算法:
特征-特征 需要从参考扫描和当前扫描数据中提取一组特征信息,如线段,角点
点-特征 当前扫描的原始数据与参考扫描中的特征进行匹配
前两种有很大的局限性,只适用于特征明显,结构简单的多边形环境
点-点 直接利用两次扫描的距离数据进行匹配,通过定义一个合适的规则来对应参考扫描和当前扫描中的数据点,典型的匹配方法:迭代最近点算法 基于迭代最小方差解的算法
问题:定位精度不高,没有做多传感器数据融合,没有将定位与控制结合起来;
浙江大学
硬件平台:
- 处理器 ARM+DSP+FPGA
- 惯性单元 ADIS-16405
- 超声波 HC-SR04
- 激光雷达 hokuyo 04-LX
算法:

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