【滤波跟踪】基于卡尔曼滤波器融合陀螺仪和加速度计的读数来获得IMU的姿态(四元数)附matlab代码

✅作者简介:热爱科研的Matlab仿真开发者,擅长数据处理、建模仿真、程序设计、完整代码获取、论文复现及科研仿真。

🍎 往期回顾关注个人主页:Matlab科研工作室

🍊个人信条:格物致知,完整Matlab代码及仿真咨询内容私信。

🔥 内容介绍

一、IMU 姿态估计的核心需求与传统方法局限

IMU(惯性测量单元)作为运动姿态感知的核心器件,广泛应用于无人机导航、机器人定位、虚拟现实(VR)等领域,其姿态估计的核心是通过陀螺仪(测量角速度)与加速度计(测量比力)的数据融合,实时输出设备的三维姿态(滚转、俯仰、偏航)。由于陀螺仪存在漂移误差(长期累积导致姿态偏移)、加速度计易受振动与噪声干扰(动态场景下精度下降),单一传感器无法满足高精度姿态估计需求。传统姿态估计方法在动态与静态场景的平衡上存在明显局限,难以适配复杂应用场景。

1.1 IMU 姿态估计的核心技术需求

  • 精度高:静态场景下(如设备静置),姿态角(滚转、俯仰)误差需≤0.5°,动态场景下(如无人机机动)误差需≤2°,偏航角需通过辅助传感器(如磁力计)抑制漂移,但本文聚焦陀螺仪与加速度计融合,重点优化滚转与俯仰;
  • 实时性:姿态更新频率需与 IMU 采样频率匹配(通常为 100-1000Hz),计算延迟≤1ms,满足实时控制需求(如无人机姿态控制);
  • 鲁棒性:应对传感器噪声(如加速度计测量噪声标准差≥0.05m/s²)、陀螺仪漂移(零偏稳定性≥5°/h),仍能保持姿态稳定,避免突变或震荡;
  • 姿态表示合理性:采用四元数表示姿态,避免欧拉角的 “万向锁” 问题(当俯仰角接近 ±90° 时,滚转与偏航角耦合,无法正常计算),确保全姿态范围内的连续估计。

1.2 传统姿态估计方法的局限性

  • 单一陀螺仪积分:通过陀螺仪测量的角速度积分计算姿态,虽动态响应快,但存在漂移误差(1 小时内漂移可达 10° 以上),静态场景下姿态偏移严重,无法长期使用;
  • 单一加速度计姿态解算:利用重力向量(静态时加速度计测量值近似重力)计算滚转与俯仰角(偏航角无法通过重力确定),静态精度高,但动态场景下加速度计受运动加速度干扰,姿态角波动幅度≥5°,无法稳定输出;
  • 互补滤波:简单融合陀螺仪与加速度计数据(如陀螺仪积分结果与加速度计解算结果加权平均),虽计算量小,但权重固定,无法适配动态与静态场景的切换(如静态时需增大加速度计权重,动态时需增大陀螺仪权重),精度与鲁棒性不足;
  • 欧拉角表示的局限性:采用滚转 - 俯仰 - 偏航角表示姿态,存在 “万向锁” 问题,当设备进行大角度俯仰运动时(如无人机垂直爬升),姿态估计会出现突变,影响后续控制。

为此,需引入卡尔曼滤波器(Kalman Filter, KF),通过 “状态预测(陀螺仪积分)- 观测更新(加速度计校正)” 的闭环机制,动态调整传感器权重,同时采用四元数表示姿态,实现高精度、全姿态范围的 IMU 姿态估计。

二、卡尔曼滤波器与四元数姿态表示的核心原理

卡尔曼滤波器是一种线性最小方差估计方法,通过构建状态空间模型,结合系统预测与观测更新,实现噪声环境下的最优状态估计;四元数作为无奇异点的姿态表示方法,可避免欧拉角的万向锁问题,两者结合是 IMU 姿态估计的理想方案。

⛳️ 运行结果

📣 部分代码

rotation matrix of body

[numSamples dummy] = size(p);

% Default values of optional arguments

SamplePlotFreq = 1;

Trail = 'Off';

LimitRatio = 1;

Position = [];

FullScreen = false;

View = [30 20];

AxisLength = 1;

ShowArrowHead = 'on';

Xlabel = 'X';

Ylabel = 'Y';

Zlabel = 'Z';

Title = '6DOF Animation';

ShowLegend = true;

write_video = false;

for i = 3:2:nargin

if strcmp(varargin{i}, 'SamplePlotFreq'), SamplePlotFreq = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'Trail')

Trail = varargin{i+1};

if(~strcmp(Trail, 'Off') && ~strcmp(Trail, 'DotsOnly') && ~strcmp(Trail, 'All'))

error('Invalid argument. Trail must be ''Off'', ''DotsOnly'' or ''All''.');

end

elseif strcmp(varargin{i}, 'LimitRatio'), LimitRatio = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'Position'), Position = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'FullScreen'), FullScreen = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'View'), View = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'AxisLength'), AxisLength = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'ShowArrowHead'), ShowArrowHead = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'Xlabel'), Xlabel = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'Ylabel'), Ylabel = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'Zlabel'), Zlabel = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'Title'), Title = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'ShowLegend'), ShowLegend = varargin{i+1};

elseif strcmp(varargin{i}, 'CreateVideo'), write_video = varargin{i+1};

else error('Invalid argument.');

end

end;

%% Reduce data to samples to plot only

p = p(1:SamplePlotFreq:numSamples, :);

R = R(:, :, 1:SamplePlotFreq:numSamples) * AxisLength;

if(numel(View) > 2)

View = View(1:SamplePlotFreq:numSamples, :);

end

[numPlotSamples dummy] = size(p);

%% Setup AVI file

% % % write video

if write_video

writeObj = VideoWriter('results');

writeObj.FrameRate = 60;

open(writeObj);

end

🔗 参考文献

[1]黄旭,王常虹,伊国兴,等.利用磁强计及微机械加速度计和陀螺的姿态估计扩展卡尔曼滤波器[J].中国惯性技术学报, 2005, 13(2):5.DOI:10.3969/j.issn.1005-6734.2005.02.007.

🎈 部分理论引用网络文献,若有侵权联系博主删除

 👇 关注我领取海量matlab电子书和数学建模资料 

🏆团队擅长辅导定制多种科研领域MATLAB仿真,助力科研梦:

🌟 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位、冷链、时间窗、多车场等、选址优化、港口岸桥调度优化、交通阻抗、重分配、停机位分配、机场航班调度、通信上传下载分配优化
🌟 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌟图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌟 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻、公交车时间调度、水库调度优化、多式联运优化
🌟 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划、
🌟 通信方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化、水声通信、通信上传下载分配
🌟 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化、心电信号、DOA估计、编码译码、变分模态分解、管道泄漏、滤波器、数字信号处理+传输+分析+去噪、数字信号调制、误码率、信号估计、DTMF、信号检测
🌟电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置、有序充电、MPPT优化、家庭用电、电/冷/热负荷预测、电力设备故障诊断、电池管理系统(BMS)SOC/SOH估算(粒子滤波/卡尔曼滤波)、 多目标优化在电力系统调度中的应用、光伏MPPT控制算法改进(扰动观察法/电导增量法)、电动汽车充放电优化、微电网日前日内优化、储能优化、家庭用电优化、供应链优化
🌟 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
🌟 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌟 车间调度
零等待流水车间调度问题NWFSP 、 置换流水车间调度问题PFSP、 混合流水车间调度问题HFSP 、零空闲流水车间调度问题NIFSP、分布式置换流水车间调度问题 DPFSP、阻塞流水车间调度问题BFSP

👇

5 往期回顾扫扫下方二维码

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值