2022年Q1商用车上险量同比下滑42.61%,重卡「领跌」

本文概述了2022年第一季度中国商用车市场下滑趋势,尤其重卡市场大幅下降,同时聚焦大型客车和重卡在主动安全方面的前装标配情况,涉及精益达、天津清智等供应商.

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进入2022年,国内商用车市场走势急转直下,同比降幅继续放大。2021年国内商用车产销467.4万辆和479.3万辆,同比下降10.7%和6.6%,结束增长势头。主要原因是政策红利逐步减弱,市场进入调整期。

高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年1-3月国内(不含进出口)商用车新车上险量为69.12万辆,同比下滑42.61%。其中,重卡上险量下滑幅度最大,同比下滑73.58%。

在具体车型方面(我们主要分析与营运车辆主动安全法规项相关),2022年1-3月大型客车新车上险量为4477辆,同比下滑29.30%;宇通、福田、中植排名车型(以品牌为统计口径)上险量前三。

重卡(牵引车)2022年1-3月新车上险量为46011辆,同比下滑79.53%;解放、欧曼、东风排名前三。重卡(载货)2022年1-3月新车上险量为6510辆,同比下滑69.79%;解放、东风、福田排名前三。

在主动安全方面大型客车前装标配AEBS+LDWS上险量为3868辆,主要供应商包括精益达、天津清智、福瑞泰克、浙江荣众、极目智能等。

重卡(牵引+载货)前装标配LDWS+FCW上险量为4.65万辆,标配AEB上险量为1.5万辆,主要供应商包括天津清智、福瑞泰克、东软睿驰、克诺尔、采埃孚、极目智能、魔视智能等。

 

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