Cylinder3D论文阅读

本文提出了一种新的框架,通过圆柱形分区和非对称3D卷积网络来解决自动驾驶中LiDAR点云的稀疏性和密度不均匀性问题。实验结果显示,新方法在SemanticKITTI和nuScenes数据集上表现优秀,且适用于LiDAR全景分割和3D检测。

Cylindrical and Asymmetrical 3D Convolution Networks for LiDAR Segmentation(2020年论文)
作者:香港中文大学
论文链接:https://arxiv.org/pdf/2011.10033.pdf
代码链接:https://github.com/xinge008/Cylinder3D

摘要

为什么做这件事(why):
● 目前用于自动驾驶场景的最好的点云分割算法常见的做法是将3D点云投射到2D空间,从而使用2D卷积进行处理,但是这种做法会损失掉一些3D信息。
● 三维体素化和三维卷积网络在室外点云中获得的改进相当有限。
● 究其原因是:sparsity and varying density,即室外开发环境的点云的稀疏性和密度不均匀性
作者做了什么(what):
● 提出了一种新的框架,用于室外激光雷达点云分割
作者怎么做的(how):
● 圆柱形分区(3D cylindrical partition)
● 非对称三维卷积网络(asymmetrical 3D convolution)
● 引入了一个point-wise细化模块:
减轻基于体素的标签编码的损失干扰
作者做的怎么样(result):
● 在SemanticKITTI 1的排行榜上名列第一
● 在nuScenes上比现有方法高出约4%
● 所提出的3D框架也很好地推广到了激光雷达全景分割和激光雷达3D检测中

引言(Introduction)

提出问题:

● 激光雷达在自动驾驶中很重要
● 深度学习在图像分割算法上效果明显
● 目前的一些做法是将点云投射到2D空间(range-image方法、bev方法),但是会损失3D信息
● 三维体素化和三维卷积网络在室外点云中获得的改进相当有限

作者的论文:

提出了一种新的框架,用于室外激光雷达点云分割(3个创新点)
● 3D圆柱分区:这个组件涉及将3D点云数据分成圆柱形区域。它根据点离原点的距离动态进行分割。这种方法的理论依据是离传感器远的点通常具有较稀疏的数据,因此对这些区域使用较大的单元格。这有助于创建更平衡的点分布。
● 非对称3D卷积网络:这个部分指的是专门设计用于处理3D点云数据的卷积神经网络(CNN)。这些网络是“非对称的”,因为它们具有水平和垂直核,这些核被调整以匹配室外环境中的点分布。这种调整有助于使网络对稀疏数据更加稳健。
● point-wise模块:为了解决由于基于体素的编码而导致的信息丢失问题,引入了一个点级模块。这个模块可能对单个点执行操作,以refine从基于体素的网络获得的特征。它有助于保留重要的细节和点之间的区别。
在这里插入图片描述

相关工作

室内场景点云分割

室内场景特点

● uniform density
● small number of points
● small range of the scene

常用的方法

基于原始点进行处理:
● 基于PointNet,并通过改进采样、分组和排序等技术来提高性能
● 利用聚

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