35、交通与航天领域的技术应用与创新探索

交通与航天领域的技术应用与创新探索

1. 高速公路通行卡检测技术

1.1 合作测试情况

2017 年，两家公司合作开展了路人卡检测技术测试。他们提取了 5 月份 10 条省级主要高速公路路段的 4200 万条主线高清挂载图像作为基础数据，选取 1000 个有效路人卡车辆文件作为检测对象。通过车辆面部识别技术分析，发现 51 辆上路卡车辆存在假牌情况，涉及 93 个车牌，并且利用这些假牌完成了路人卡车辆的后续行驶轨迹分析。这 10 个测试路段仅占全省高速公路的 10%，测试卡仅占测试路段所有路人卡的 0.5%。若以全省车辆通行量为基础数据，预计可分析 50 - 80%路人卡的行驶轨迹，能大幅减少路人卡的损失。

1.2 平台系统前后对比

在平台系统构建前，收费检查员需采用人海战术手动检查大量挂载图像，效率和成功率都很低。平台系统构建后，大大减少了收费检查的人力投入，提高了检查效率和准确性。

2. 卫星微振动测试的转移路径应用研究

2.1 研究背景

航天器在轨道运行过程中，内部各种干扰源会引起微振动响应，降低其观测分辨率并影响捕获质量，因此需要在地面进行微振动测试来评估航天器的轨道性能。然而，在地面微振动测试中，由于空气效应，航天器内部干扰产生的噪声会对结构产生小响应，导致高分辨率卫星在地面的微振动环境与轨道上不一致。

2.2 研究方法

为研究地面测试中噪声环境的影响，分析了 CMG 噪声及其特性，用小型电机代替 CMG 设计了卫星模拟器，并基于转移路径分析设计了微振动测试。具体步骤如下：
1. 模拟干扰源选择