arcgis怎么做poi_基于POI数据与ArcGIS空间分析技术的城市公交站点现状容量评价方法...

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基于

POI

数据与

ArcGIS

空间分析技术的城

市公交站点现状容量评价方法

作者：姚光远

来源：《美与时代

·

城市版》

2018

年第

04

期

摘

要：基于通过百度地图

API

提取的兴趣点(

POI

)数据，结合城市道路网与人口统计数

据，借助

ArcGIS

平台的空间分析能力，提出了一种城市公交站点现状容量评价的方法。以洛

阳市整个中心城区为案例，通过分析评价，找出了公交站点乘客容量集中的地区，以此结果可

以指导公共交通线网规划、站点规划以及帮助优化各线路发车频率，以实现社会资源的最大化

利用。

关键词：兴趣点；公交站点；洛阳市

城市公交站点的优化布局有助于提高公共交通的可达性，能够合理分配公共交通服务资

源，降低车辆的空载率，提升公交服务的服务质量，使社会资源得到最大化的利用，提高居民

的生活水平和幸福感，而公交服务的便利反过来又会刺激周边区域人口的聚集，提高站点服务

范围内的人口容量。传统的站点规划方法根据人口集聚的区域与出行的主要流向，采用市级枢

纽站、一般枢纽站、一般首末站、一般中途站的分级方法，根据城市结构进行规划，在运营过

程中根据主管判断进行调整，很难做到精细化设计。本文所提出的基于兴趣点(

POI

)数据以

及现状路网与人口数据的公交站点现状容量评价方法可以对现状站点乘客容量进行更加科学的

评价，并识别需求与供给不匹配的区域，以便于优化调整公交站点布局，具有一定的客观性和

可操作性。

一、相关研究

在公交站点服务区域研究、站点布局评价、布局优化方法等方面，许多学者已经积累大量

的研究成果，例如李苗裔等人通过提取高德地图路网数据与导航数据对全国各大城市的公交站

点的服务范围及站点周边建设用地类型进行了识别；朱鲤通过对上海市现状各级公交站点的功

能与客流流向的梳理，对公交站点进行了评价；刘环宇等人建立了公交运营费用最优模型、乘

客出行时间成本最小模型、票价收入最优等多个数学模型，用于评价公交站点的社会福利最大

化程度；孟庆艳等人通过对上海市公交站点分布与人口分布特征讨论了城市公交设施布局与人

口空间分布的关系。

二、评价方法与影响因素选择

公交站点的现状容量不仅与居住人口有关，商业网点、行政办公聚集区域等，作为居民出

行的主要吸发源同样对站点容量有着较大的影响，同时，区域的交通便利性也是影响乘客出行