15、交通对全球环境的影响及应对策略

交通对全球环境的影响及应对策略

1. 气候变化与交通的关系

1.1 气候变化的主要原因

地球表面平均温度一直在上升，主流观点认为人类活动产生的温室气体（GHGs）排放是主要原因。不过，也有观点认为太阳对宇宙辐射的偏转导致低空云量减少，进而引起温度上升。但绝大多数大气科学家认为，人为排放的温室气体是过去一个世纪中六个最热年份都出现在1998年之后的主要原因。政府间气候变化专门委员会（IPCC）指出，自20世纪中叶以来，全球平均气温的上升很可能是由于人为温室气体浓度的增加。

1.2 气候变化的不利影响

尽管在世界某些地区，一定程度的变暖可能是可取的，但即使是几度的升温也会带来诸多不利影响，包括极端天气事件增加、陆地和海洋生长季节及物种组成变化、海平面上升及洪水、水资源可用性改变、基础设施损坏、热应激对健康的影响以及疾病模式的改变等。

1.3 交通对温室气体排放的贡献

许多国家在履行《京都议定书》减排承诺方面未能达标，原因往往在于交通领域的排放增加。从1990 - 2004年部分国家的数据来看（见表1），除澳大利亚、白俄罗斯、芬兰和土耳其外，其他国家交通领域的温室气体排放变化率高于总体排放变化率。

表1：1990 - 2004年部分国家温室气体排放变化情况（除土地利用和森林外）
| 国家 | 所有来源排放变化 | 交通排放变化 |
| — | — | — |
| 澳大利亚 | 25.1% | 23.4% |
| 白俄罗斯 | -41.6% | -66.2% |
| 芬兰 | 14.5% | 9.9% |
| 土耳其 | 72.6% |