CityEngine2025小惊喜——街道设计

CityEngine2025.0版本

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ArcGIS CityEngine 2025.0 发布于2025 年 6 月 30 日,核心亮点是新增了功能强大的街道设计器,用户可在 3D 视口窗口中直接创建多车道街道,能灵活增减、移动车道并为单车道分配 CGA 规则,还可存储车道组为街道配置以便全城模型复用,ESRI.lib 中也配套新增了开箱即用的车道规则与街道配置。该版本强化了与 ArcGIS Urban 的集成,优化了导入规划的默认视图与文件过滤功能,提升了生成单元几何的精确性。同时,它对 3D 视窗进行了多项优化,默认开启纹理抗锯齿和各向异性过滤以提升渲染效果,还修复了 AMD 显卡黑屏问题;在操作体验上,简化了移动复制工作流、优化了材料浏览器的使用逻辑,升级了 UI 图标与深色模式适配性。此外,其 Python API 新增了诸多街道相关功能,优化了 WebGIS 场景导出共享流程,并完善了 TGA 图像文件支持及 USD、FBX 等格式导入导出的兼容性与稳定性,进一步适配智慧城市和数字孪生等场景的大规模建模需求。

这里我们只介绍一下街道设计方面的改进,很不错。

CE2025.0的街道设计模块

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CityEngine2025.0的街道设计器模块是专为全3D多模式街景创作打造的核心模块,能助力实现完整街道、绿地打造等城市规划目标,还可通过直观3D效果辅助公众参与街道改造相关决策。该模块支持在3D视口窗口中借助专属工具集直接操作,用户悬浮于街道路段上就能和单条车道交互,轻松完成车道的添加、删除、移动,也能直接输入数值调整车道宽度、通过箭头标识设定车道行驶方向。它可对道路标记、街道设施、停车位、植被等元素实现精细化控制,用户能为单条车道分配CGA程序规则,ESRI.lib中还配套了适配公交、自行车、机动车等不同类型车道的开箱即用规则,拖放至对应车道即可实现精细可视化效果。同时,该模块支持将一组车道保存为街道配置,软件本身也自带15种预定义配置,这些配置可在全城模型中重复复用,既能简化设计迭代流程,也能保证城市街道设计的一致性。

举一个栗子

我们使用ce2025快速做一条“(西)3m(人行道)-2.0m(自行车道)-3.5m(机动车道)-1.0m(绿化分割)-3.5m(机动车道)-2.0m(自行车道)-3m(人行道)(东)”的道路,并把他放在tm中渲染一下。

先新建一个场景

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获取个底图数据,这样的话后期也更好看一些

比如这里:
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画几条路

简单收拾一下,把周边的几条路简单画一下,不要在意这些细节
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我们要做的目标路,先画条直线

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随便给个配置,像这样,然后修改
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目标是做成这样:(西)3m(人行道)-2.0m(自行车道)-3.5m(机动车道)-1.0m(绿化分割)-3.5m(机动车道)-2.0m(自行车道)-3m(人行道)(东)
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OK,这就完成了
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下面在基底上搞出我们这条路
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基本效果

调整一下,像这样
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基本的效果就是这样,下面把这两块地填充点建筑,做个背景。这个用到vcga。
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相应的vcga如下
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导出数据

还是老规矩,分开导出数据为DATASMITH格式。
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导入Twinmotion简单渲染一下

初始导入,就是这个样子。
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简单渲染一下。
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额,ce的模型还是有很多瑕疵。

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