6、纳米颗粒对柴油发动机性能与排放的影响及制冷剂性能对比研究

纳米颗粒对柴油发动机性能与排放的影响及制冷剂性能对比研究

纳米颗粒在柴油发动机中的应用实验

在当今的工业领域，柴油发动机因其高效和经济的特点，在汽车、建筑和海洋等行业中有着广泛的需求。然而，随着全球人口的增长和能源需求的增加，石油储备迅速减少，同时，臭氧层 depletion 和全球变暖带来的气候变化威胁，促使各国政府对柴油发动机的有害排放制定了严格的标准。因此，使用可再生燃料成为了迫切的需求。生物柴油作为一种可再生且环保的燃料，在全球范围内得到了广泛应用，它具有降低烟雾水平、未燃烧碳氢化合物和一氧化碳排放等优点。

近年来，研究发现将纳米颗粒作为纳米添加剂加入柴油 - 生物柴油混合燃料中，可以提高发动机性能并降低有害废气排放。常见的纳米颗粒包括氧化铝、氧化铈、碳包覆铝纳米颗粒、多壁碳纳米管、二氧化钛和氧化锌等。但很少有研究关注二氧化钛（TiO₂）和多壁碳纳米管（MWCNT）的组合对使用马胡阿生物柴油的柴油发动机性能和排放参数的影响。

实验过程
1. 材料准备
- 使用马胡阿生物柴油（B100）和柴油作为基础燃料。纳米颗粒二氧化钛和多壁碳纳米管购自 Platonic Nanotech Private Ltd.，其规格如下：
| 项目 | 二氧化钛（TiO₂） | 多壁碳纳米管（MWCNT） |
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| 制造公司 | Platonic Nanotech Private Ltd. | Platonic Nanotech Private Ltd. |
| 化学名称 | 二氧化钛（TiO₂） | 多壁碳纳米管（MWCNT） |