21、车载自组织网络与延迟容忍网络应用探索

车载自组织网络与延迟容忍网络应用探索

1. 分层车载自组织网络（Hierarchical VANET）

在交通路径规划中，传统算法可能会出现过度分配某条路径的情况。例如，某算法可能无论如何都会分配一条预计耗时 25 分钟的路线，这会导致该路线被过度使用，实际使用人数超过其承载能力。而分层车载自组织网络（H - VANET）在分配主路线时会考虑这些因素，合理安排每条路线的使用人数，避免路线过载，从而有效节省时间。

2. 延迟容忍网络（DTNs）概述

在日常生活中，我们借助智能手机等设备通过移动网络与偏远地区实现无处不在的通信。然而，当大规模灾难发生且基站受损时，移动网络就会变得不可用。人们会向消防部门求救或请求通信以确认家人安全，即便基站未直接受灾难影响，集中的通信和请求也会导致网络拥塞，使通信无法进行。

延迟容忍网络（DTNs）的特点是源节点和目标节点之间不存在连续路径。DTN 节点采用存储 - 携带 - 转发的方式来传输消息。一个节点会存储消息副本，携带它直到遇到其他节点，然后转发该副本。这种迭代方式提高了数据交付率，降低了平均延迟，但也增加了网络开销。

为实现上述过程，设计了 Bundle 协议用于 DTN 架构的实现。Bundle 是 DTN 捆绑协议的基本数据单元，每个 Bundle 由两个或多个数据块组成，用于实现各种功能。该协议在 RFC5050 中进行了详细说明，它负责从应用程序接收消息，并通过存储 - 携带 - 转发操作将其作为一个或多个 Bundle 发送到目标 DTN 节点，运行在 TCP/IP 层之上。

3. DTN 路由协议

DTN 路由协议可以分为单副本和多副本协议，