5、水下航行器控制系统设计与组件测试

水下航行器控制系统设计与组件测试

1. 控制系统基础概念

在水下航行器的控制系统中,有几个重要的基础概念和参数:
- 输入向量 :$u$ 代表 $p$ 输入向量。
- 雅可比矩阵 :$W$ 是关于过程噪声向量 $w$ 的偏导数雅可比矩阵;$V$ 是关于测量噪声向量 $v$ 的偏导数雅可比矩阵。
- 卡尔曼滤波器增益 :$K$ 为卡尔曼滤波器增益。
- 状态协方差矩阵 :$P$ 是状态协方差矩阵。
- 噪声协方差矩阵 :$Q$ 是 $m×n$ 过程噪声协方差矩阵;$R$ 是 $m×n$ 测量噪声协方差矩阵。

2. 控制过程设计

控制过程主要包含三个任务,通过多线程技术,每个线程负责一个任务:
1. 控制器设计 :使用滑模控制算法设计控制器。
2. 推进器驱动实现 :实现推进器的驱动程序。
3. 网络通信建立 :建立主机与目标系统之间的网络通信。

线程 1 负责控制器设计,线程 2 负责执行器驱动,线程 3 负责网络通信。线程 1 和线程 2 构成单反馈控制系统,利用车辆的数值模型计算控制输入或电压,驱动执行器或推进器,使车辆移动到期望位置。传感器数据存储在内存中,用于计算控制器的误差 $e$。

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演示了为无线无人机电池充电设计的感应电力传输(IPT)系统 Dynamic Wireless Charging for (UAV) using Inductive Coupling 模拟了为无人机(UAV)量身定制的无线电力传输(WPT)系统。该模型演示了直流电到高频交流电的转换,通过磁共振在气隙中无线传输能量,以及整流回直流电用于电池充电。 系统拓扑包括: 输入级:使用IGBT/二极管开关连接到全桥逆变的直流电压源(12V)。 开关控制:脉冲发生以85 kHz(周期:1/85000秒)的开关频率运行,这是SAE J2954无线充电标准的标准频率。 耦合级:使用互感和线性变压块来模拟具有特定耦合系数的发射(Tx)和接收(Rx)线圈。 补偿:包括串联RLC分支,用于模拟谐振补偿网络(将线圈调谐到谐振频率)。 输出级:桥式整流(基于二极管),用于将高频交流电转换回直流电,以供负载使用。 仪:使用示波块进行全面的电压和电流测量,用于分析输入/输出波形和效率。 模拟详细信息: 求解:离散Tustin/向后Euler(通过powergui)。 采样时间:50e-6秒。 4.主要特点 高频逆变:模拟85 kHz下IGBT的开关瞬态。 磁耦合:模拟无人机着陆垫和机载接收之间的松耦合行为。 Power GUI集成:用于专用电力系统离散仿真的设置。 波形分析:预配置的范围,用于查看逆变输出电压、初级/次级电流和整流直流电压。 5.安装使用 确保您已安装MATLAB和Simulink。 所需工具箱:必须安装Simscape Electrical(以前称为SimPowerSystems)工具箱才能运行sps_lib块。 打开文件并运行模拟。
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