32、Simulink仿真:从基础到高级应用

Simulink仿真:从基础到高级应用

1. 继电器逻辑控制仿真

在进行继电器逻辑控制仿真时,我们需要按照特定步骤操作。首先,放置好各个模块后,要将每个模块的输入端口连接到前一个模块的输出端口。特别要注意的是,要把多路复用器(Mux)模块的顶部端口(对应第一个输入 v(t))连接到继电器(Relay)模块的输出端口,底部端口(对应第二个输入 Td(t))连接到干扰阶跃(Disturbance Step)模块的输出端口。

完成连接后,将停止时间设置为 0.1(这只是一个估计值,用于观察完整响应所需的时间),然后运行仿真。在示波器(Scope)中查看 ω(t) 的曲线。如果想要查看电流 i(t),则将矩阵 C 更改为 [1, 0] 并再次运行仿真。

仿真结果显示,在干扰扭矩开始作用之前,继电器逻辑控制方案能将速度保持在 250 到 350 的期望范围内。速度会出现振荡,这是因为当施加电压为零时,由于反电动势和粘性阻尼,速度会下降。当干扰扭矩开始作用时,速度会降至 250 以下,因为此时施加电压为 0。一旦速度降至 250 以下,继电器控制器会将电压切换到 100,但由于电机扭矩需要克服干扰,速度增加所需的时间会更长。

此外,速度会变得恒定而不是振荡。这是因为当 v = 100 时,系统达到稳态,此时电机扭矩等于干扰扭矩和粘性阻尼扭矩之和,因此加速度为零。该仿真的一个实际用途是确定速度低于 250 的持续时间,仿真显示这个时间约为 0.013 s。其他用途还包括找出速度振荡的周期(约为 0.013 s)以及继电器控制器能够承受的最大干扰扭矩(约为 3.7 N·m)。

2. 传递函数模型

2.1 质量 - 弹簧 - 阻尼器

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
评论
成就一亿技术人!
拼手气红包6.0元
还能输入1000个字符  | 博主筛选后可见
 
红包 添加红包
表情包 插入表情
 条评论被折叠 查看
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值