17、概率与随机变量相关知识解析

概率与随机变量核心解析

概率与随机变量相关知识解析

1. 概率公理

俄罗斯数学家科尔莫戈罗夫引入了概率的三条公理,为概率符号赋予了与相对频率类似的性质:
- 公理 1 :对于每个事件 (A),存在一个非负的实概率 (P(A)),且 (0 \leq P(A) \leq 1)。
- 公理 2 :整个样本空间 (S) 的概率等于 1,即 (P(S) = 1)。
- 公理 3 :对于任意互斥事件序列 (A_1, A_2, \cdots),它们的并集的概率等于各个事件概率之和,即 (P(\bigcup_{i = 1}^{\infty} A_i) = \sum_{i = 1}^{\infty} P(A_i)),前提是对于所有 (i, j \in \mathbb{N}) 且 (i \neq j),有 (A_i \cap A_j = \varnothing)。

通常会定义一个所谓的概率空间 (\Omega(S, M, P)),它是一个三元组,包含样本空间 (S)、可能事件的集合 (M) 以及作为函数返回 (M) 中元素概率的概率测度 (P)。

2. 条件概率

在实际场景中,我们常常会有关于某个过程的特定信息,并希望加以利用。条件概率是概率论中一个重要的概念。设事件 (A) 和 (B),已知事件 (B) 已经发生,此时事件 (A) 发生的概率称为条件概率,记为 (P(A|B))。其计算公式为:
[
P(A|B) =
\begin{cases}
\frac{P(A \cap B)}{P(B)} & \text{当 } P(

内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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