2、道路车辆自动化发展现状与日本SIP - adus项目解析

道路车辆自动化发展现状与日本SIP - adus项目解析

1 行业竞争与研讨会概况

当前，汽车原始设备制造商（OEM）之间的竞争，已不如他们与信息技术行业新进入者之间的竞争激烈。同时，最初的炒作期已过，行业进入整合阶段，投资者在投资选择上更为谨慎，他们的兴趣更多地集中在自动化关键使能技术的开发者身上，而非“全栈”自动化系统集成商（那些能在简化运营设计域内确定狭窄应用细分市场的除外）。

在相关研讨会上，全体会议演讲主要以多演讲者会议的形式进行，演讲后有与主持人互动讨论的机会，也有少数演讲是独立进行的。这些演讲主要针对道路车辆自动化的跨领域问题，而非特定技术或开发活动。演讲大致分为以下几类：
|类别|具体演讲内容|
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|安全保障的技术与政策挑战|PEGASUS结果与未来展望 - 吕茨·埃克斯坦博士，亚琛工业大学；建立对自动驾驶汽车安全的信任 - 诺亚·齐克，优步先进技术集团；沃尔沃汽车自动化安全保障框架 - 特伦特·维克多，沃尔沃汽车；自动驾驶汽车安全保障原则、标准和最佳实践 - 埃德·斯特劳布，SAE自动化办公室|
|用户态度、交互与政策考量|公众对自动驾驶汽车的真实看法：调查研究证据 - 约翰娜·兹穆德，德克萨斯农工大学交通研究所；让公众参与自动驾驶汽车 - 杰克·斯蒂尔戈，伦敦大学学院；基于知识建立信任：自动驾驶汽车教育合作伙伴 - 凯利·南特尔，国家安全委员会；向公众提供5万次自动驾驶出行后的经验教训 - 乔迪·凯尔曼，来福车；欧盟inter - ACT项目的自动驾驶汽车外部接口 - 娜塔莎·梅拉特，利兹大学；国会工作人员对道路车辆自动化国家政策的看法 - 切丽·帕斯科，美国参议院商务、科学和运输委员会|
|公共部门