3、条件自动复杂度及其度量

条件自动复杂度及其度量

1. 引言

在研究中,我们发现可以基于条件非确定性自动复杂度 $AN$ 来定义类似于杰卡德距离(Jaccard distance)和归一化信息距离(Normalized Information Distance)的度量。这一工作延续了香农(1950 年)关于熵度量以及加奇(1974 年)关于信息对称性等方面的研究路径。

Shallit 和 Wang 在 2001 年将一个单词 $w$ 的自动复杂度大致定义为接受 $w$ 且不接受其他相同长度单词的有限自动机的最小状态数。不过,这个定义似乎有些人为设定的感觉,因为不太清楚单词 $w$ 的长度在定义其复杂度时是如何具体参与的。而在本文中,我们将看到条件自动复杂度是如何巧妙地解决这个问题的。

下面是一些相关的定义:
- 唯一接受非确定性自动复杂度 $AN(w) = ANu(w)$ :对于一个单词 $w$,它是指一个非确定性有限自动机(NFA)$M$ 的最小状态数,使得 $M$ 接受 $w$,并且 $M$ 接受长度为 $|w|$ 的单词的路径数为 1。
- 精确接受非确定性自动复杂度 $ANe(w)$ :是指一个 NFA $M$ 的最小状态数,使得 $M$ 接受 $w$,并且 $M$ 所识别的语言 $L(M)$ 与长度为 $|w|$ 的所有单词集合的交集仅为 ${w}$。
- 确定性自动复杂度 $A(w)$ :是指一个确定性有限自动机(DFA)$M$ 的最小状态数,满足 $L(M)$ 与长度为 $|w|$ 的所有单词集合的交集为 ${w}$。
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【电动汽车充电站有序充电调度的分散式优化】基于蒙特卡诺和拉格朗日的电动汽车优化调度(分时电价调度)(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于蒙特卡洛和拉格朗日方法的电动汽车充电站有序充电调度优化方案,重点在于采用分散式优化策略应对分时电价机制下的充电需求管理。通过构建数学模型,结合不确定性因素如用户充电行为和电网负荷波动,利用蒙特卡洛模拟生成大量场景,并运用拉格朗日松弛法对复杂问题进行分解求解,从而实现全局最优或近似最优的充电调度计划。该方法有效降低了电网峰值负荷压力,提升了充电站运营效率与经济效益,同时兼顾用户充电便利性。 适合人群:具备一定电力系统、优化算法和Matlab编程基础的高校研究生、科研人员及从事智能电网、电动汽车相关领域的工程技术人员。 使用场景及目标:①应用于电动汽车充电站的日常运营管理,优化充电负荷分布;②服务于城市智能交通系统规划,提升电网与交通系统的协同水平;③作为学术研究案例,用于验证分散式优化算法在复杂能源系统中的有效性。 阅读建议:建议读者结合Matlab代码实现部分,深入理解蒙特卡洛模拟与拉格朗日松弛法的具体实施步骤,重点关注场景生成、约束处理与迭代收敛过程,以便在实际项目中灵活应用与改进。
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