19、Ext JS 拖放功能全解析

Ext JS 拖放功能全解析

1. 多拖放目标交互

在实际开发中,我们常常需要考虑多个拖放目标之间的交互,以及如何构建更复杂的数据拖放系统。下面我们通过一个简单的待办事项列表应用来详细说明。

1.1 基本 HTML 结构

首先,我们需要设置一些基本的 HTML 结构,代码如下:

<h1>Today</h1>
<ul id="today">
   <li>Shopping</li>
   <li>Haircut</li>
</ul>
<h1>Tomorrow</h1>
<ul id="tmrw">
   <li>Wash car</li>
</ul>

这里我们有两个列表,一个 ID 为 today ,另一个 ID 为 tmrw ,用户可以在这两个列表之间移动项目,以模拟重新组织未来几天的任务。

1.2 设置 DragZone

接下来,我们使用 Ext.dd.DragZone 将这些列表设置为可拖动项目的容器。注意,JS 代码需要放在 Ext.onReady 调用中。代码如下:

new Ext.dd.DragZone('today');
new Ext
内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化与网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势与现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别与交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合与成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位与技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持与技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器与整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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