【无人机定位】基于matlab的无人机视觉定位三维轨迹

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🔥 内容介绍

在无人机应用领域(如仓储巡检、物流配送、电力巡检),精准的三维轨迹控制是实现任务自主完成的基础 —— 例如,仓库无人机需按预设三维轨迹穿梭于货架之间,既要避开障碍物,又要保证货物定点投放精度;物流无人机需在城市建筑群中沿三维轨迹飞行,确保起降点定位误差小于 0.5m。而视觉定位作为无人机自主定位的核心技术(无需依赖 GPS,适用于室内、仓库等信号遮挡场景),其精度直接决定三维轨迹的准确性。

本文将围绕无人机视觉定位三维轨迹展开,从视觉定位原理、三维轨迹构建流程、关键技术难点(如动态避障、精度校准)到工程应用案例,全面拆解如何通过视觉信息实现无人机的高精度三维轨迹控制,同时对比多机器人路径规划的共性与差异,为跨场景技术迁移提供参考。

一、无人机视觉定位:三维轨迹的 “感知基础”

视觉定位的核心是 “通过摄像头采集的图像信息,计算无人机在三维空间中的位置与姿态”,为三维轨迹生成与跟踪提供实时位姿数据。其与仓库多机器人定位的核心差异在于:无人机需在三维空间(x/y/z 轴)移动,而地面机器人以二维平面(x/y 轴)为主,因此视觉定位需处理更复杂的视角变化与深度信息。

⛳️ 运行结果

📣 部分代码

% COMET3(AX,...) plots into AX instead of GCA.

%

% Example:

% t = -pi:pi/500:pi;

% comet3(sin(5*t),cos(3*t),t)

%

% See also COMET.

% Charles R. Denham, MathWorks, 1989.

% Revised 2-9-92, LS and DTP; 8-18-92, 11-30-92 CBM.

% Copyright 1984-2015 MathWorks, Inc.

% Parse possible Axes input

[ax,args,nargs] = axescheck(varargin{:});

if nargs < 1

error(message('MATLAB:narginchk:notEnoughInputs'));

elseif nargs > 4

error(message('MATLAB:narginchk:tooManyInputs'));

end

🔗 参考文献

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