41、公交与主题公园游客协调系统分析

公交与主题公园游客协调系统分析

公交系统分析

在公交服务中，常见的有按需响应式（dial - a - ride）和固定路线式（fixed - route）两种系统。不同的需求集中情况会对这两种系统的可用性产生显著影响。

1. 需求集中比例的影响

   • 当需求集中比例增加时，两种系统的平均用时都会得到改善，且改善程度相近。不过，按需响应式系统的平均用时下降速度比固定路线式系统更快。
   • 通过模拟实验发现，在固定公交车数量的情况下，按需响应式系统的可用性提升相对固定路线式系统更快。例如，当公交车数量为 16 辆，需求集中比例大于 0.7 时，公交公司应从固定路线系统切换到按需响应式系统。
   • 以下是不同公交车数量和需求集中比例下系统选择的示例表格：
     | 公交车数量 | 需求集中比例 | 推荐系统 |
     | ---- | ---- | ---- |
     | 16 | > 0.7 | 按需响应式 |
     | 16 | < 0.7 | 固定路线式 |

2. 需求集中中心数量的影响

   • 当城镇没有集中中心时，按需响应式和固定路线式系统各有特点。
   • 当城镇有一个集中中心，约一半的需求从该中心出发或到达该中心时，按需响应式系统的优势较为明显。
   • 当城镇有两个集中中心，一半的需求在这两个中心之间出发和到达时，固定路线式系统的效率相对较高。因为固定路线式系统可以在